فعالان عرصه  حمل و نقل استان تجليل شدند
راه بر بلنداي  توسعه
    اشاره :
جمهوري اسلامي ، اداره آزمايشگاه فني و مكانيك خاك  و اداره كل هواشناسي  جهت اجراي يك برنامه منسجم و پرهيز از بخشي نگري ،زمينه همگرايي بيش از پيش شقوق مختلف حمل و نقل در استان را فراهم و جلوه اي نوين از يك فعاليت تشكيلاتي را به نمايش گذاشت.
  در اين آيين كه با حضور "هاشمي تختي"مقام عالي دولت در استان ، "فرج زاده"نماينده مردم بندرعباس در مجلس شوراي اسلامي ، "راستي" فرماندار بندرعباس،"عليا"رييس كل دادگستري"، "مرادي" مديركل سياسي انتظامي ،مديران و اعضاي شوراي حمل و نقل استان ، فعالان عرصه حمل و نقل در تشكلات صنفي و بخش خصوصي و همچنين شماري از مديران و مسوولان استان همراه بود ، سوگواره  ايام عزاداري سرور و سالار شهيدان ، آغازگر برنامه ها شد.
  حسن مطلع برنامه ها پس از مداحي و ذكر يا حسين (ع)، سخنان مدير كل راه و ترابري  و رييس شوراي حمل و نقل استان بود كه به تفصيل از سوي مهندس مقبلي درباب گزارش عملكرد شوراي حمل و نقل استان ارائه شد .سپس استاندار هرمزگان در جايگاه قرار گرفت و با ترسيم نقش و جايگاه صنعت حمل و نقل به تبيين راهبردهاي حمايتي دولت از اين صنعت استراتژيك پرداخت.  اين مراسم با تقديرو تجليل از قريب 50نفر از فعالان نمونه عرصه حمل و نقل در بخش هاي مختلف  ، مديران و كارشناسان ذيربط و...پايان يافت.
  در اين گزارش نگاهي داريم به سخنان مقام عالي دولت در استان و همچنين دستاوردهاي بخش  راه و ترابري كه در گزارش مبسوط  رييس شوراي حمل و نقل استان بيان شد. با هم مي خوانيم. 
   استاندار هرمزگان در همايش تجليل از فعالان عرصه حمل و نقل و راه و ترابري استان ،ضمن تجليل از فعالان سختكوش عرصه حمل و نقل ، اظهارداشت: مقوله حمل و نقل به عنوان يك مولفه استراتژيك ،با نظر به مقتضيات توسعه اقتصادي، عمراني و اجتماعي ، ضرورتي انكار ناپذير است كه بدون آن نمي توان سخن از  توسعه پايدار به ميان آورد.
   حسن هاشمي ، اين صنعت را موتور محركه توسعه و در شمار اولويت هاي راهبردي دولت اعلام كرد و افزود:بودن شك رشد شاخص هاي حمل و نقل در همه شقوق و اركان آن ، تاثير مستقيمي بر روند توسعه كشور داردو بدون برخورداري اين مهم،قطعا نمي توان از اقتصاد كشور تحرك و پويايي را انتظار داشت. مقام عالي دولت  به يمن اين روز خجسته، خدمات طاقت فرساي ناوگان خستگي ناپذير حمل و نقل كشور را ارج نهاده و تصريح كرد: در تاريخ تحولات صنعت حمل و نقل در كشور، روزهاي سرنوشت سازي بوده اند كه نقشي تعيين كننده در انسجام اين شبكه عظيم داشته اند و قطعا26 آذرماه سال 1361، درشمار چنين روزهايي است.
  وي سپس با بازخواني اهميت اين روز تاريخي ، ادامه داد:بنيانگذار جمهوري اسلامي ايران حضرت امام خميني رضوان الله تعالي اليه،بادرايت و تيزبيني در پيامي تاريخي و سرنوشت ساز  ، بادرك صحيح اوضاع كشور، كاميونداران كشور را به مشاركت در تخليه هر چه سريع تر كشتي ها فراخواندند وايران زمين شاهد بسيج عمومي كاميون داران گرديد و صحنه هاي كم نظيري از فداكاري، ايثار و تلاش شبانه روزي به ثبت رسيد.
   به گفته هاشمي؛ حمل و نقل  به عنوان حلقه اتصال بخش هاي مختلف اقتصادي ، همواره از اهميت ويژه اي در توسعه ي همه جانبه كشور برخوردار است . اين صنعت  كه فعاليت هاي مرتبط با صادرات و واردات ،جابجايي مسافر و كالا و همچنين بخشي وسيع از گستره خدمات فني و مهندسي كشور را به خود اختصاص داده است از مزيت هاي نسبي در مقايسه با كشورهاي منطقه و جهان برخوردار بوده و سهم قابل توجهي از ارزش افزوده و توليد ناخالص داخلي را به خود اختصاص داده است.
   وي تاكيد كرد:مديريت عالي استان آماده حمايت همه جانبه از فعالان بخش حمل ونقل است و در اولين اقدام ،با راه اندازي ستاد معين حمل و نقل زمينه استفاده از تجارب و ظرفيتهاي اين بخش را فراهم مي كند .
 هاشمي در همين رابطه افزود:اهميت و نقش صنعت حمل ونقل به عنوان شاهرگ حياتي كشور امري بديهي است و ضرورت دارد با توجه بيشتر به اين بخش، به توسعه كلان كشور در ابعاد مختلف كمك شود . وي ادامه داد:استان هرمزگان نيز علاوه بر جايگاه استراتژيك خود در مباحث اقتصادي، سياسي ،نظامي و اجتماعي و فرهنگي،به دليل تيديل شدن به پايتخت حمل ونقل جاده اي ايران اهميت بيشتري پيداكرده است.
 وي سپس به اهميت راهبردي اين مهم در مسير توسعههرمزگان پرداخت و يادآورشد:تحولات زير ساختي  صنعت حمل و نقل، پيش نياز مقوله توسعه كشور از جمله استان ساحلي هرمزگان است كه  اگر بخواهيم در خصوص توسعه هرمزگان سخني بگوييم،  بايدتحولات بنيادي  در توسعه زير ساخت هاي اين بخش در همه اركان آن را شاهد مدعاي خود نمايم.
  هاشمي با تاكيد بر اينكه ؛هرمزگان بايد به تناسب برخورداري از اين ظرفيت عظيم ، ايفاگر نقش خطير خود در توسعه كشور و اقتصاد  ايران اسلامي باشد، خاطر شان كرد: دولت دهم در تداوم مسير پرشتاب توسعه كشور براي شكوفايي آنچه از گذر اين صنعت مي تواند نصيب كشور شود توجه ويژه اي را معطوف هرمزگان نموده است و اين مهم نقطه عطفي در توسعه منطقه خواهد بود.نماينده عالي دولت در هرمزگان همچنين گفت:همانگونه كه نظام ظرفيت هاي اقتصادي را نقطه قوت كشور مي داند ،دشمنان انقلاب اسلامي نيز با درك حساسيت ها،سعي مي كنند بيشترين آسيب ها را با استفاده از ابزارهاي اقتصادي به پيكره جمهوري اسلامي وارد كنند .
   استاندارهرمزگان در خاتمه با تاكيد بر اهميت بصيرت در بخش هاي مختلف از جمله حمل و نقل اظهار داشت:بسياري از مشكلاتي كه امروز جامعه به آن مبتلاست ناشي از فقدان بصيرت بوده لذا تبلور عيني كارآمدي اين عنصر كليدي نيز رهنمودهاي روشنگرانه رهبر معظم انقلاب اسلامي مي باشد كه در سخت ترين شرايط،كاروان انقلاب را به سلامت از گذرگاههاي خطرناك عبور داده است.
مهندس مقبلي رييس شوراي حمل ونقل استان و مديركل راه و ترابري هرمزگان نيز با ارائه گزارشي فعاليت هاي انجام شده توسط ادارات و دستگاههاي اجرايي عضو شوراي حمل و نقل هرمزگان راتشريح كرد  .
    وي  ضمن مروري بر يادمان 26 آذرماه  كه به پاس خدمات طاقت فرساي ناوگان خستگي ناپذير حمل و نقل كشور و براي آگاهي هر چه بيشتر جامعه با نقش و جايگاه اساسي بخش حمل و نقل در اقتصاد ايران به عنوان روز ملي حمل و نقل انتخاب شده است ، اظهار داشت: اين روز را به تمامي دست اندركاران صنعت حمل و نقل به ويژه آنان كه مسيرهاي طولاني جاده اي - ريلي - هوايي و دريايي را با پشتكار و از خودگذشتگي طي مي كنند تا در راه شكوفايي اقتصاد ايران اسلامي گام بردارند تبريك و تهنيت عرض مي نماييم . 
  رييس شوراي حمل ونقل استان در ادامه گفت:26  آذر ياد آور همت و مردانگي تلاشگران عرصه حمل و نقل است كه به فرمان حضرت امام (ره)
در بحبوحه جنگي تحميلي كمر همت بستند و با حضور در بنادر و تخليه بارها، اجازه نداند بحران اقتصادي گريبانگير كشور شود،‌از سوي ديگر اول دي ماه نيز به عنوان اولين روز زمستاني و اوج فعاليت راهداران و عزم و اراده پولادين آنها در سرماي زمستان براي خدمات راهداري زمستاني به بهره برداران ازجاده ها و حفظ و حراست و نگهداري از جاده هاي كشور كه بعنوان حافظان سرمايه عظيم ملي كشور هست به عنوان روز راهدار ، روز نمادين براي تقدير از اين تلاشگران
بي ادعا و فرشتگان نجات در جاده هاست . مقبلي  اين روز را نيز به تمامي تلاشگران خستگي ناپذير و خانواده آنان در عرصه راهداري تبريك و تهنيت گفتو يادآورشد:با توجه به اين موارد و به منظور گراميداشت اين ايام همه ساله از 26 آذر تا 1 دي از سوي شوراي فرهنگ عمومي به عنوان هفته حمل و نقل و راهداري ياد مي شود.
  اين مقام مسوول سپس  در بخش دستاوردهاي اداره كل تحت مديريت خود ، اظهارداشت:اداره كل راه و ترابري بعنوان متولي راههاي استان ،
توسعه و ارتقاء شبكه راهها به منظور ظرفيت سازي متناسب با نياز استان با توجه به برنامه هايي كه در سند توسعه استان در افق 1400 ديده شده را در منشور اجرايي خود دارد. وي ادامه داد: در اين راستا بر اساس اهداف سازماني اداره كل راه و ترابري دو هدف مهم در قالب دو فعاليت مهم (راهداري و راهسازي ) را در برنامه هاي اصلي خود قرار داده و هم اكنون با تمام تلاش در حال انجام اين دو وظيفه مهم هستيم.
 مهندس مقبلي از ؛راهداري - نگهداري و حفظ و حراست از ابنيه فني - جسم راه و تاسيسات و  توسعه و ارتقاء شبكه راهها - با توجه به اهدافي كه در سند توسعه استان ديده شده به عنوان اين دو راهبرد نام برد و به تشريح ابعاد اجرايي و كاركردي هركدام پرداخت. به گفته وي؛ به منظور حفظ شرايط مناسب جهت عبور و مرور در راه ،با عنايت به اينكه اداره كل راه و ترابري داراي
5700 كيلومتر راه شامل بزرگراه ، راه اصلي ، راه فرعي و راه روستايي آسفالته با ارزش تقريبي 22800 ميليارد ريال مي باشد ، اين راههاي جزء سرمايه هاي عظيم استان محسوب مي شوند ، لذا در اين ارتباط در حال حاضر
تعداد 165 پروژه راهداري و ايمن سازي به مبلغ 410 ميليارد ريال در 12  شهرستان استان در حال انجام است .
 وي خاطر نشان كرد:در بخش توسعه و ارتقاء شبكه راهها نيزتعداد 38 پروژه راهسازي شامل 300 كيلومتر بزرگراه،200 كيلومتر بهسازي راه
با مشخصات راه اصلي ،70 كيلومتر بهسازي راه با مشخات راه فرعي،احداث قريب 1500 متر طول پل با دهانه بالاي 10 متر،احداث 2 دستگاه تونل به طول 1400 متر طول در باند دوم محور بندرعباس - سيرجان و همچنين تعداد
156 پروژه راه روستايي جمعاً به طول 540 كيلومتر در شبكه راههاي روستايي از جمله اين موارد هستند كه به اين مهم بايد اصلاح بيش از 40 نقطه حادثه خيز در سطح راههاي استان كه شاخص ترين آنها احداث تقاطع غير همسطح اسكله شهيد رجايي بطول5513 كيلومتر مي باشد  را نيز اضافه كرد.
 رييس شوراي حمل ونقل استان و مديركل راه و ترابري هرمزگان در ادامه با اشاره به جايگاه هرمزگان در صنعت حمل و نقل ،خاطر نشان كرد:استان هرمزگان با قريب يكهزار كيلومتر مرزآبي درحاشيه خليج فارس
و درياي عمان ، به واسطه وقوع در دهانه تنگه استراتژيك هرمز وهمچنين وجود جزاير متعدد تجاري كه ساخت و توسعه بنادرمهم و به ويژه مجتمع بندري عظيم شهيدرجايي را در پي داشته ،در واقع نقطه اصلي اتصال كشور با دنياي خارج مي باشد  بطوريكه به استناد آمار سازمان بنادر و دريانوردي هم اكنون 96 درصد ازكل مسافرت هاي دريايي ازطريق بنادرموجود در اين استان
ودرمجموع 90 درصد ازكل مبادلات كالاهاي غيرنفتي كشور ازطريق مجتمع بندري شهيدرجايي با ظرفيت حدود 50 ميليون تن درسال انجام
مي پذيرد .
  وي ادامه داد:اين درحالي است كه باوجود اقدام شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل در احداث راه آهن سراسري بندرعباس- بافق- مشهد در سالهاي گذشته هم اكنون تنها 10 درصدكالاهاي غيرنفتي بوسيله راه آهن
جابجا و درنتيجه90 درصد آن كماكان ازطريق جاده بويژه راه بندرعباس- سيرجان كه درسال 1341 با مشخصات راه فرعي درجه يك ساخته شده است به ساير نقاط كشور و منطقه آسياي ميانه حمل مي شود .
  به گفته مقبلي ؛از اين رو احداث باند دوم مسير بندرعباس- سيرجان در13 قطعه به طول 324 كيلومتر دركنار راه  موجود وتبديل آن به بزرگراه به عنوان يكي از مهمترين طرح هاي شركت ساخت وتوسعه زيربناهاي وزارت راه و ترابري آغاز و هم اكنون با پيشرفت فيزيكي حدود 71 درصد درحال اجرا مي باشد .
   ضمن آنكه قطعات 111 و 334 به طول كل 52 كيلومتر با اتمام عمليات اجرايي درگذشته به بهره برداري رسيده است و اينك نيز به حول قوه الهي با تكميل عمليات اجرايي قطعات 1 ،2/الف ،2/ب و قسمتي از قطعات 3/الف ، 3/ب و4/الف باند دوم بزرگراه به طول كل 84 كيلومتر وآزاد راه ارتباطي بندرشهيدرجايي به طول 34كيلومتر درمجموع شاهد افتتاح 118 كيلومتر از پروژه ملي ياد شده با صرف اعتباري بالغ بر 950 ميليارد ريال مي باشيم .
   وي اضافه كرد: 21 كيلومتر از پروژه راههاي طرفين پل گچين نيز از ديگر پروژه هاي شركت ساخت درمسير مسير بندرعباس- بندرخمير ، در اسفندماه سال گذشته به بهره برداري رسيده است.  مدير كل راه و ترابري يادآورشد:
اين درحالي است كه عمليات اجرايي ساير بخشهاي بزرگراه بندرعباس- سيرجان  بهره برداري نشده را نيز پيش روداريم كه
عبارتست از؛ قطعه1/الف بانددوم بزرگراه بندرعباس- سيرجان به طول 5 كيلومتركه شامل يك ددستگاه تونل به طول 167متر مي باشد،
   قطعه3/الف بانددوم بزرگراه بندرعباس- سيرجان به طول 27 كيلومترشامل يك دستگاه تونل به طول 1238 متر ، قطعه 3/ب بانددوم بزرگراه بندرعباس- سيرجان به طول 26 كيلومتر، قطعه 4/الف بانددوم بزرگراه بندرعباس- سيرجان به طول 133700كيلومتر، قطعه 4/ب بانددوم بزرگراه بندرعباس- سيرجان به طول 12 كيلومترو قطعه5 بانددوم بزرگراه بندرعباس- سيرجان به طول 63كيلومتر،همچنين به منظورتامين ايمني و رفاه حال اهالي منطقه وهمچنين ارتباط مناسب مسيرهاي رفت و برگشت سه دستگاه زيرگذر و25 دستگاه دوربرگردان در قطعات باقيمانده درحال اجرا مي باشد .
  وي اضافه كرد: پروژه ملي روكش آسفالت راه اصلي لار-كهورستان به طولحدود150كيلومترنيز باپيشرفت فيزيكي40 درصد جهت افزايش مشخصات فني و ايمني راه با اعتباري بالغ بر200 ميليارد ريال درحال انجام مي باشد.
وي در بخش انتهاييبا بيان اينكه سيماي توسعه راهسازي در هرمزگان در مقام مقايسه با سنوات گذشته  نشان مي دهد طي سالهاي اخير تحولات بسيار جدي در زير ساخت هاي حمل و نقل استان ايجاد شده ، اظهار داشت:تا قبل از سال 84 وشروع فعاليت دولت نهم فقط 29 كيلومتر بزرگراه در شبكه راههاي استان موجود بود كه اين رقم در دوره دولت نهم تا كنون با 221 كيلومتر افزايش به 250 كيلو متر در سر جمع رسيده است .
   به گفته مقبلي ، در بخش آزاد راه نيز 33 كيلومتر موجود فقط در دولت نهم احداث شده است . وي ادامه داد: در حوزه راههاي اصلي 110 كيلومتر جديد به 110كيلومتر تا سال 84 افزوده شد كه جمع آن هم اكنون 220 كيلومتر است ضمن اين كه به راههاي فرعي نيز يكصد كيلومتر اضافه شده كه رقم آن به 2 هزار و 200كيلومتر رسيده است .
   مدير كل راه و ترابري استان همچنين طول راههاي روستايي احداث شده در دولت نهم را 835 كيلومتر  و مجموع آن را 2920 كيلومتر اعلا‌م كرد و گفت : در اين مدت 1600دستگاه پل به11 هزار پل موجود استان افزوده شد كه شمار آن هم اكنون 12 هزار و 600 دستگاه پل است .وي تعداد پلهاي بالا‌ي
10 متر را با چهار هزار متر طول ،احداث شد ه در سالهاي اخير عنوان كرد و گفت : در چهار سال گذشته تقريبا 720 كيلومتر راه روستايي
احداث شده است و هم اكنون نيز156 پروژه به طول 517 كيلومتر با اعتباري
بالغ بر 244 ميليارد ريال در حال احداث است .
   اين مقام مسئول علا‌وه بر تبيين وضعيت موجود به هدفگذاري پنج ساله توسعه زير ساخت هاي راه پرداخت و اظهار داشت : بخش بزرگراهها با 850 كيلومتر ، بهسازي و ارتقاء راه فرعي به اصلي با 1215 كيلومتر ،بهسازي و
ارتقا راه روستايي به فرعي با 350 كيلومتر و احداث راه روستايي به طول 3هزار و
500كيلومتر به عنوان منشور فعاليت هاي پنج ساله آتي راه و ترابري استان است كه در صورت تخصيص منابع لا‌زم به سرعت اجرايي خواهد شد .
 مدير كل راه و ترابري در خاتمه اظهار داشت : خوشبختانه اين اداره كل باراهبري مبتني بر برنامه، در ارتقاء شاخص ها،با تامين وتوسعه زير ساختها نقش موثرخود را در توسعه استان ايفا نموده است كه انشاالله در دوره دولت دهم نيز در استان  با وجود مديري دلسوزو در دآشنا به مسائل استان شاهد استمرارو شتاب بيشتر توسعه زير ساخت هاي استان در بخش ها ي مختلف
از جمله حوزه استراتژيك راه باشيم.