محمدجواد محمدي‌زاده عصر امروز در همايش علوم و فنون دريايي ايران در دانشگاه علوم و فنون خرمشهر اظهار داشت: آلودگي ناشي از عمليات اكتشاف، استخراج نفت و حمل و نقل در حوزه خليج فارس به ميزان 2/1 ميليون بشكه نفت و همچنين تحميل آلودگي با منشا خشكي مثل فاضلاب‌هاي شهري و روستايي، پساپ‌هاي صنعتي و كشاورزي اثرات مخربي را در اين حوزه به وجود خواهند آورد.
وي گفت: اجراي عمليات عمراني و توسعه‌اي در سواحل ‌دريا و خشك كردن دريا براي احداث جزيره‌هاي مصنوعي و جزيره‌سازي در ساحل از سوي كشورهاي منطقه نقش مخرب جديدي در اين خصوص داشته و بحران‌ها و مسايل در حوزه زيست محيطي ايجاد كرده است.
معاون رئيس جمهور اظهار داشت: در حال حاضر آب برگشتي از نيروگاه‌هاي 11تا 22 درجه آب گرم به دريا كه هر نيروگاه يك ميليون گالون در روز وارد دريا مي‌كنند كه اين امر اثرات مخربي به وجود مي‌آورد.
وي اضافه كرد:نياز است كه امروز به اين چالش‌ها و دردهاي كهنه چاره‌انديشي كنيم و دانشمندان حركتي در اين بخش مهم كه جوهره اصلي حيات است با دلسوزي و با دغدغه براي آن چاره‌انديشي كنند.
محمدي‌زاده اظهار داشت: با توجه به شرايط دريا كه مطرح شد در اهداف و ماموريت‌ها و سياست‌هاي راهبردي در حوزه دريا يك بازنگري انجام دهيم.
وي گفت: شناخت دقيق از مسايل و مشكلات حوزه دريا و با طراحي ساختار و جايگاه‌هاي اداري و با ايجاد يك وحدت رويه و يك درك مشترك در همه سازمان‌هايي كه به نوعي با دريا در ارتباط باشند، ضروري است.
معاون رئيس جمهور، نبود درك مشترك و ادبيات واحد از حوزه دريا از مشكلات اصلي عنوان كرد و افزود: هر سازمان متناسب با ماموريت و ساختار خود به شكل سنتي كار مي‌كند.
وي اضافه كرد: در ارتباطي كه با كشورهاي حوزه خليج فارس داشتيم به فقر جدي اطلاعاتي، كارشناسي و عدم وجود ساز و كارها در حوزه دريا دارند رسيديم و نگاه آنها يك نگاه كاملا بر اساس بهره اقتصادي و كوتاه مدت است.
محمدي‌زاده اظهار داشت: لذا بار مسئوليت مديريت و راهبردي ايران اسلامي و دانشگاه‌ها سنگين شده و بايد متقبل اين بار سنگين باشيم.
وي گفت: قطعاً براي اين چالش‌ها راه حل‌هايي مي‌توان جستجو كرد و برگزاري همايش‌ها مي‌تواند نقش مهمي ايفا كند..
معاون رئيس جمهور، جايگاه خليج فارس در جهان را مهم و كليدي عنوان كرد و اظهار داشت: خليج فارس بزرگترين منبع تامين كننده انرژي دنيا با 30 هزار كشندهاست و در طول سال، بيش از 60 درصد از فضاي محدود به دنيا را حمل مي‌كند.
وي 30 درصد ناوگان حمل و نقل دريايي را فرسوده عنوان كرد و اظهار داشت: ناوگان حمل و نقل بيش از عمر 30 ساله دارند و باعث افزايش آلودگي در دريا مي‌شوند.
محمدي‌زاده ادامه داد: درياي خزر نيز بزرگترين درياچه جهان از نظر ذخاير ارزشمند داراي موقعيت ويژه‌اي است.
وي گفت: موضوع دريا به جز مسايل حوزه حيات به لحاظ استراتژيك و ژئولوتيكي داراي اهميت بالايي است و با امنيت كشور گره خورده و بعد امنيتي حوزه در جايگاه ركن و ركين ارزشمندي توجه به آن ضروري است.