دریانیوز :در برخی از شهرهای ساحلی جهان که اختلاف سطح دریا با شهر چندان زیاد نیست، شاهد ایجاد آبراهای زیبایی هستیم که امکان تردد بسیاری از قایقهای تفریحی و مسافربری را درون شهر فراهم می سازد؛ از این رو جلوه جلوه های شگفت انگیزی را خلق می نماید که توریستها سراسر کشورها را مجذوب می نماید و به دنبال آن رشد سرمایه و ایجاد مشاغل مختلف برای مردم منطقه رقم می خورد. از جمله این شهرهای آبی که برای بسیاری از گردشگران شناخته شده است می توان به شهر ونیز در ایتالیا و شهر دبی در امارات متحده عربی اشاره کرد؛ که خصوصیات مشترکی در امر خیابانهای آبی درون شهر دارا می باشد که گردشگران را شیفته خود می سازند. در یکی از این شهرها شما حتی یک خودرو هم مشاهده نمی کنید و جهت حمل و نقل تنها باید از قایقهای مختلف در ابعاد و اشکال گوناگون برای ترددهای درون و برون شهری استفاده نمود؛ در این شهر تنها یک خیابان برای پیاده روی شما وجود دارد که با پلهای متعدد از روی آبراهها عبور می کند و به عنوان تنها شهر بدون ماشین دنیا لقب گرفته است. در اطراف آبراها شهر ونیز معماری زیبایی را می توان مشاهده نمود که با رنگهایی شاد و متنوع باعث ایجاد آرامش و نشاط در خیابانها و کوچه های آبی این شهر می شود. در این نوع از شهرها، آب دریا به طور طبیعی در خورها و آبراها جریان دارد که خود را نسبت به شهر بندرعباس متمایزمی نماید. اختلاف سطح شهر بندرعباس به طور میانگین 10متر نسبت به آب دریا است که امکان اجرای این چنین طرحهایی را کمی دشوار ساخته است. از این رو کمیته تحقیقات و پژوهش هیات قایقرانی طرحهای و روشهای متعددی را مورد بررسی قرار داده است که در نهایت به راهکار عملی دست پیدا نمودند که امکان اجرای طرح کمربند آبی شهر را در بندرعباس امکان پذیر می سازد. در کلیات این طرح آمده است که با ایجاد مانع در دهانه خورها و انتقال آب فیلتر شده دریا به درون خورهای شهر امکان تحولی بی نزیر را در چهره شهر بندرعباس رقم خواهد زد؛ اما دو سوال می توان مطرح نمود که با پس آبهای شهری و رودخانه های فصلی چه می توان کرد؟ بدین شکل جواب این دو سوال نیز در طرح پیشنهادی آمده است که پس آبهای جاری در این خورها با توجه به اتمام طرح تصفیه خانه های آب بندرعباس تا آخر سال 1389به مقدار زیادی جمع آوری می گردد؛ از این رو پیش بینی می شود برخی از خورهای شهر برای اجرای طرح کمربند آبی وضعیت قابل قبولی خواهند داشت. فاز یک تصفیه خانه های فاضلاب بندرعباس با پوشش 75 درصد از جمعیت موجود شهر از سال 1373 آغاز و تا سال آینده به اتمام می رسد؛ فاز دوم که 25 درصد مابقی جمعیت شهر بندرعباس را تحت پوشش قرار می دهد نیز پیش بینی شده است تا سال 1415به پایان برسد. در وضعیت فعلی می توان تنها بخشهایی از یکی از خورهای بندرعباس را به این کار اختصاص داد که طول این کمربند آبی را به 1300متر می رساند. خور شیلات به دلیل دبی آب های فاضلاب بسیار کم نسبت به سایر خورها و قرار گرفتن آن در مجاورت اسکله قدیم شیلات، شرایط بهتری را جهت انتقال آب درون خور و انتقال فاضلاب به کمک کانال های انحرافی داد می باشد. در خصوص رودخانه های فصلی منطقه نیز در این طرح پیشنهادی چنین آمده است که، به دلیل جاری شدن حجم زیادی از آب باران در دو ماه آخر سال این خورها کاربری سابق خود را بازخواهند یافت و با باز شدن دیواره های متحرک دهانه خور نیز بازشده و آب مسیر سابق خود را به سمت دریا پیدا می نماید. این دیواره ها که در آنها از تکنولوژی های روز دنیا بهره گرفته شده است این قابلیت را دارد تا در مدت زمان حدود10 تا 15دقیقه دهانه خور را باز نموده و امکان عبور آب را فراهم سازد. از لحاظ اجرا نیز در مدت کمتر از یک فصل کاری این آب بندها قابل مطالعه، طراحی و اجرا می باشند. هزینه پیش بینی شده جهت احداث 500 متر از این طرح را می توان با سایر فضاهای ورزشی مقایسه نمود؛ که با این حساب معادل هزینه ساخت 2.5تا از استخر های استاندارد (50 متری) و یا برابر با هزینه ساخت 6.6 تا از سالنهای سرپوشیده ورزشی و یا برابر با 28.5 تا از زمینهای فوتبال چمن مصنوعی محلات می باشد. بدون شک با ساماندهی خورها و جدا سازی فاضلاب، شاهد چهره ای متفاوت از شهر خواهیم بود؛ که زمینه بسیار خوبی برای اجرای طرحهای تفریحی همچون قایق سواری، شنا و جت اسکی را فراهم می سازد. قابلیتی که می تواند به شریان حیاتی برای شهر تبدیل شود اکنون به چشم یک تهدید به آن نظر دوخته ایم و یک معضل برای شهر به حساب می آید؛ در صورتی که این خورها می توانند جایگاه ویژه و تعیین کننده ای برای شهر بندرعباس باشد و به یک قطب ورزشی، تفریحی، توریستی و اقتصادی تبدیل شوند. امید است این طرح پیشنهادی مورد توجه مسئولین خدمتگزار مردم شریف هرمزگان واقع گردد تا به همراه تحولات عظیم عمرانی در زیر ساختها، شاهد رشد ابعاد تفریحی و ورزشی عظیم در شهر ساحلی بندرعباس، به همت مدیران سختکوش هرمزگانی باشیم.

علیرضا دبیری نژاد

مسئول کمیته تحقیقات و پژوهش

هیات قایقرانی و اسکی روی آب استان هرمزگان