دریانیوز:معاون راهداري اداره كل راه وترابري هرمزگان گفت:براي نخستين بار در كشور 20 كيلومتر از محور بندرلنگه -پارسيان  به جاي روكش آسفالت از روكش بتوني  به عنوان پايلوتستفاده مي شود.
  " عباس شرفي" با بيان اينكه به دليل اقليم و وجود مواد خورنده تاسيسات و ابنيه راه ها در استاني همانند هرمزگان هزينه هاي راهداري در اين  استان نسبت به استان هاي ديگر بالا‌تر است ، افزود:در همين راستا استفاده از امكانات و مصالح مدرن جاده سازي و راهداري از اهميت ويژه اي برخوردار است .
  وي همچنين با اشاره به استفاده از روكش هاي بتوني به جاي روكش هاي آسفالت در برخي از كشورها ادامه داد:در همين راستا و با هدف ارتقاي بهره وري و تقليل هزينه هاي راهداري ، مطالعه استفاده از اين نوع روكش براي استفاده در 20 كيلومتر از محور بندرلنگه به پارسيان در غرب استان آغاز شده است و هزينه اجراي اين نوع روكش10 الي20 درصد كمتر  از روكش آسفالت در هر كيلومتر است .
   وي با بيان اينكه اعتبارات بخش راه هرمزگان امسال 13 درصد افزايش يافته است اضافه كرد: سال گذشته اعتبارات عمراني استاني راه وترابري هرمزگان 790 ميليارد ريال بود كه امسال اين رقم 13 درصد افزايش يافته
است .با استفاده از اعتبارات ياد شده علا‌وه بر اقدامات راه سازي ، از ابتداي سالجاري تا كنون نزديك به 700 كيلومتر  از راه هاي  استان روكش آسفالت شده است ."شرفي" ماصلا‌ح شيب شيرواني 265 كيلومتر از راه ها و410 هزار متر مربع لكه گيري را از ديگر اقدامات انجام شده توسط معاون راهداري اعلا‌م كرد و گفت : تا پايان تيرماه 982 دستگاه پل بزرگ و كوچك نيز مرمت شده و سه رمپ ورودي و خروجي به مجتمع هاي خدماتي رفاهي بين راهي احداث شده است.