دریانیوز :با تفاسير موجود وصحبت مسئولان طرح بزرگ هدفمندكردن يارانه ها تا چندي ديگر در حوزه انرژي جنبه اجرايي به خود مي گيرد اما آنچه در جامعه به آن به عنوان يك چالش مطرح مي كنند، شوكي است كه در پي افزايش تقاضا
براي حمل و نقل عمومي ايجاد خواهد شد.
   بحث آزادسازي قيمت سوخت و به خصوص بنزين كه با شايعات و عدم اطلاع دقيق از قيمت آزاد آن در اذهان عموم نمود ويژه اي دارد و مردم نيز اين بخش از ه دفمند كردن يارانه ها را از آنجايي كه با آن سر و كار زيادي دارند مورد پيگيري بيشتر و جدي تري قرار مي دهند.
   اگر به اين پروژه كه در عين حال به طور مستقيم در زندگي مردم تاثير دارد كه طي اين ماه ها كارشناسان امر جوانب قضيه را با جزئيات آن مطرح كرده اند اما يكي از جنبه هاي كار كه در اين بعد جاي مي گيرد تاثير اين آزادسازي در حمل و نقل عمومي است. به طور حتم آزادسازي قيمت بنزين تاثيرات جدي را درزندگي مردم به خصوص استفاده از وسايل حمل ونقل شخصي و عمومي خواهد داشت .

زيرساختهاآماده شود
   پس با توجه به هدفمند كردن يارانه ها و به دنبال آن افزايش استفاده از ناوگان عمومي و افزايش تقاضا، بايد زير ساختهايي را آماده شود تا سيستم حمل ونقل بتواند پاسخگوي مردم باشد. بندرعباس با توجه به افزايش گسترش شهرسازي در آن و توسعه شهر مي توان يكي از شهرهاي با شرايط خاص از آن نام برد كه آب و هواي آن شرايط ويژه اي را ايجاد نموده است.
   اگر به هدفمند كردن يارانه هابه عنوان طرح متحول كننده حوزه اقتصاد نگاه كنيم مي توان اين جمله را از قول كارشناسان  بيان كرد :برخي از اهداف هدفمند كردن يارانه ها افزايش بهره وري در سيستم هاي اقتصادي و توليدي و همچنين گسترش حمل و نقل عمومي محسوب مي شود. پس باتوجه به افزايش قيمت سوخت و جابجايي به هنگام اجراي هدفمند كردن
يارانه ها طبعا مراجعه افراد و مسافران براي استفاده از امكانات حمل و نقل عمومي افزايش مي يابد. با تاكيد بر لزوم گسترش حمل و نقل عمومي با توجه به هدفمند كردن يارانه ها مي طلبد، مديران شهري مركز شهر بندري استان توجه خاصي به گسترش و نوسازي ناوگان عمومي بكنند، زيرا بندرعباس در حوزه ناوگان حمل و نقل عمومي فقط از دو بخش اتوبوس و تاكسي برخوردار است، اين در حالي است كه با تحقق هدفمند كردن يارانه ها ميزان مراجعه به حمل و نقل عمومي افزايش مي يابد و اگر حمل و نقل عمومي به موازات نياز ها پيشرفت نداشته است اين مردم شهر بندرعباس هستند كه با اين مشكل پيشرو دست و پنجه نرم مي كنند.
   اگر به اين نكته توجه داشته باشيم كه استقبال ناگهاني مردم از بخش اتوبوس و تاكسي  اتفاق بيفتد آيا مي توان به قاطعيت اذعان داشت ناوگان اتوبوس و تاكسي بندرعباس كه با شرايط فعلي نيز كفاف تقاضاهاي كنوني را نمي دهد در اين طرح سربلند بيرون آيد، دال بر گفته هايمان كمبود تاكسي و اتوبوس در  مراكز شهر و مسيرهايي است كه اتوبوس تاكنون گذري از آنجا نداشته است كه نمي توان ناديده گرفت .بايد توجه داشت كه در كنار سيستم تاكسيراني افرادي نيز در قالب مسافركش شخصي مبادرت به فعاليت مي كنند كه در اين جريان سيستم حمل و نقل عمومي از سوي اين ناوگان غير رسمي نيز ياري مي شود، اما بايد در نظر داشت در شرايط هدفمند كردن
يارانه ها و آزادسازي سوخت به طور طبيعي مسافركش هاي شخصي از گردونه اين سيستم خارج مي شوند و سرريز مسافراني كه توسط اين بخش جابجا مي شده در ناوگان اتوبوس و تاكسي تقسيم مي شود.

افزايش متقاضيان حمل و نقل عمومي
   آزادسازي قيمت سوخت وشايعات قيمت قطعي بنزين خودروهاي شخصي خود را كنار گذاشته وپاركينگ هاي منازل محل امني براي استراحت اين سيستم حمل و نقل خواهد شد و شمار بيشتري از مردم به ناچار به جمع متقاضيان حمل ونقل عمومي اضافه خواهند شد و اين امر در كنار خارج شدن خودروهاي شخصي از گردونه كار يعني شوكي ناگهاني به سيستم حمل و نقلي كه تاكنون چنين شرايطي را تجربه نكرده است. اين نكات تنها بخشي از مشكلاتي خواهد بود كه در صورت عدم تجهيز ناوگان حمل و نقل عمومي به نيازها، رخ خواهد داد و به طور حتم ايجاد بي نظمي شهري و اختلال در بخش هاي مختلف نيز حداقل تبعاتي بوده كه در پي اين اتفاقات روي خواهد داد. به هر حال اگروضعيت ناوگان عمومي حمل و نقل بندرعباس به اذعان مديران مربوطه كه در شرايط كنوني شايد ايده آل وجوابگويي كنند اما پس از اجراي طرح مذكور ممكن است ظرفيتها به ميزان قابل توجهي نياز به ارتقا داشته باشد كه از هم اكنون براي ظرفيت سازي و پيش بيني مشكلات و چالش هاي آينده در حوزه حمل و نقل عمومي بايد تصميمات استاني و فوري اخذ شود.

عليرضا بهاري