دریانیوز :با توجه به برآورد انجام شده ، اتمام بخش باقي مانده 200 درصد ) مراحل اجرايي تونل تنگه زاغ نيازمند اعتبار 5 / 4 ميليارد توماني است كه بر اساس قبول تعهدي كه از طرف حوزه معاونت توسعه راه هاي كشور صورت گرفته ، اين پروژه با تامين اعتبار مذكور حداكثر ظرف 4 ماه آينده به پايان مي رسد . 
  معاون امور عمراني استانداري هرمزگان، توجه ويژه به راه هاي استان را مهمترين اولويت زيربنايي خواند و گفت:جاده بندرعباس - سيرجان كه  70 درصد كالاهاي استان و كشور از اين جاده ترانزيت مي شود،در آينده مهمترين محور ترانزيتي كشور خواهد بود.
   به گزارش روابط عمومي معاونت امور عمراني استانداري ،مهندس "نصوري" در اين رابطه افزود: ساخت اولين تونل دوطبقه كشور عمده ترين بخش اين محور ترانزيتي است كه اتمام  آن مشكلاتي ترافيكي موجود را مرتفع مي سازد. وي اضافه كرد:با توجه به صعوبت كار نسبت به زمانبندي اجراي اين پروژه و اهميت رفع مشكلات ترافيكي اين محور،با سرعت بخشيدن به اجراي اين پروژه كار قسمت هاي قبل و بعد از تونل به پايان رسيده است . 
   به گفته اين مقام مسوول ؛ با پيگيري هاي مكرر استانداري و مسوولان استاني ذيربط ، اقدامات موثري نسبت به تامين اعتبار مورد نياز جهت تكميل اين تونل و مطالبات پيمانكار انجام شده است كه در نتيجه آن 80 در صد عمليات اجرايي پروژه تونل ، بدنه تونل ، پل هاي روگذر ، قسمت عمده اي از راه دسترسي به تونل بطول 800 متر كه نياز به ديوار حفاظتي دارد ، با صرف اعتبار 19 ميليارد تومان به پايان رسيده است . 
   مهندس "نصوري" افزود: با توجه به برآورد انجام شده ، اتمام بخش باقي مانده 200 درصد ) مراحل اجرايي تونل تنگه زاغ نيازمند اعتبار 5 / 4 ميليارد توماني است كه بر اساس قبول تعهدي كه از طرف حوزه معاونت توسعه راه هاي كشور صورت گرفته ، اين پروژه با تامين اعتبار مذكور حداكثر ظرف 4 ماه آينده به پايان
مي رسد .وي با اشاره به اينكه طبق زمانبندي عادي زمان اتمام اين طرح ،شهريورماه سال 90 بوده است ، تصريح كرد: در صورت تامين بموقع اعتبار 5 / 4  ميلياردي ضمن آمادگي عوامل اجرايي ، اين طرح تا دي ماه امسال (نه ماه زودتر از موعد) به بهره برداري مي رسد. 
توسعه راههاي استان با هدف توسعه متوازن    معاون امور عمراني استانداري در ادامه خاطر نشان كرد :در حال حاضر با تعريض،احداث و بهسازي راه هاي اصلي و مواصلاتي، توان ظرفيت ترافيكي راه هاي شرياني در حال افزايش است و اين امكان وجود دارد با اتمام آزاد راه بندرعباس -سيرجان كه هم اكنون 33 كيلومتر آن كار شده است ، ظرفيت باربري جاده اي به مقدار چشمگيري افزايش يابد . "نصوري" همچنين گفت :با توجه به  موقعيت خاص جغرافيايي استان و افزايش جابجايي كالا انتظار مي رود طي پنج سال آينده يك هزار و 400 كيلومتر بزرگراه مورد نياز در استان احداث شود كه در حال حاضر 350 كيلومتر آن مورد بهره برداري قرار گرفته و 300 كيلومتر آن نيز در دست احداث است. وي ادامه داد : همچنين يك هزار و 500 كيلومتر بهسازي محورهاي فرعي و ارتقاء آنها به
راه هاي اصلي مورد نياز است كه 165 كيلومتر آن بهسازي شده و 180 كيلومتر آن نيز در دست اجراست و نسبت به بهسازي يك هزار و 150 كيلومتر باقي مانده  طي پنج سال آينده اقدام خواهد شد.به گفته وي ؛ بهسازي 400 كيلو متر راه روستايي و ارتقاء مشخصات آن به راه فرعي از ديگر ضرورت هاي توسعه راههاي استان است كه تاكنون 50 كيلومتر آن اجرا شده است . همچنين شش هزار و 100 كيلومتر راه روستايي در استان مورد نياز است كه كار اجراي سه هزار و 100 كيلومتر آن به پايان رسيده است . مهندس "نصوري" با اشاره به اينكه ؛ مشكل عمده استان عدم توسعه راه ها خصوصا شبكه بزرگراهي و راه هاي اصلي همگام با توسعه صنايع توليدي و توسعه بندري است ، تاكيد كرد : جهت نيل به اين هدف و توسعه موزون نيازمند احداث توسعه شبكه بزرگراهي به ميزان يك هراز و 200 كيلومتر و 300 كيلومتر آزاد راه مي باشيم كه اعتباري معادل  16 هزار و 400 ميليارد ريال مورد نياز است تا طي يك برنامه زمانبندي پنج ساله به اين هدف برسيم . وي يادآور شد ؛ شبكه راه هاي استان كه در حال حاضر ساخته شده و مورد استفاده كاربران مي باشد ، شامل 33 كيلومتر آزاد راه ، 350 كيلومتر بزرگراه، 283 كيلومتر راه اصلي ، دو هزار و 135 كيلومتر راه فرعي ، پنج هزار و 916 كيلومتر راه روستايي و دوازده هزار و 634 دستگاه پل مي باشد كه بعنوان يك سرمايه عظيم ملي در اختيار مردم شريف استان قرار دارد . 

مهمترين پروژه هاي راهسازي استان 
    معاون امور عمراني استانداري در خاتمه ؛ پروژه هاي محور بندرعباس -  سيرجان (شامل احداث بزرگراه ، آزاد راه ، بهسازي محور بندرعباس -حاجي آباد ، اجراي تونل هاي دوم سرزه و تنگه زاغ ،...)، پروژه هاي محور بندرعباس-بندرخمير - بندرلنگه -پارسيان(شامل بهسازي و هشت خطه كردن محور اسكله شهيد رجايي، احداث بزرگراه بندرعباس - خمير ، پل بزرگ رودخانه كل ، احداث باند دوم عسلويه -پارسيان- بندرلنگه و..)،  پروژه هاي محور بندرعباس -ميناب-جاسك -كنارك (شامل احداث پل هاي حسنلنگي ، پل دوم ميناب، پلهاي جگين و گابريك و ...) ،پروژه هاي محور سه راهي ميناب -رودان -كهنوج (شامل احداث بزرگراه دوراهي چاه شيرين، بلوار ورودي رودان و باند دوم محور رودان -كهنوج )، احداث راه ارتباطي شهرك مرواريد به بلوار پيامبر اعظم (ص)،احداث پل بزرگ جاماش و ... از جمله پروژه هاي مهم راهسازي استان در سال هاي 89 - 88 - 87 عنوان كرد .