دریانیوز:مديرعامل و رييس هيات مديره منطقه ويژه صنايع معدني و فلزي خليج فارس گفت: براي اولين بار در كشور سيستم كنترل لحظه اي هوشمند بر روي بويه هاي (علائم دريايي و كمك ناوبري) اين منطقه نصب شد.
    مسعود هنديان درگفت وگو با خبرنگار ايرنا، افزود:سيستم مذكور شامل بردهاي الكترونيكي و سيستم موقعيت ياب ماهواره اي  gps است كه تغييرات موقعيت مكاني بويه ها را توسط پيام كوتاه به اطلاع بهره بردار مي رساند.
   وي اضافه كرد: اين سيستم قابليت كنترل تمامي بخشها و تجهيزات بويه شامل روشنايي، صفحات سولار و مدارهاي برق را دارد.
اين مقام مسوول اضافه كرد: تا قبل از اين نيروهاي فني با استفاده از شناورها و به صورت دستي تغييرات ايجاد شده در بويه هاي ( علائم دريايي و كمك ناوبري) متعلق به اين منطقه را بررسي و نسبت به رفع آنها اقدام مي كردند.
    منطقه ويژه صنايع معدني و فلزي خليج فارس بندرعباس داراي اسكله اي به ظرفيت شش ميليون تن(تخليه و بارگيري مواد معدني) و 15ميليون تن مواد نفتي با قابليت پهلودهي كشتي هاي 100 هزارتني است كه از طريق كانال دسترسي به طول هشت كيلومتر و عرض 200 متر( فاصله تا بندرشهيدباهنر)به لنگرگاه كشتي هاي متصل مي شود.
    مهندس هنديان بيان داشت: جهت هدايت كشتي ها در مسير اين كانال تعداد 11 فروند بويه در موقعيت هاي مختلف شمال، جنوب، ابتدا و انتهاي آن و همچنين محدوده حوضچه چرخش كار گذاشته شده است.
     به گفته وي ؛قرارگيري بويه ها در موقعيت هاي پيش بيني شده و عدم انحراف از وضعيت مقرر يكي از مسايل مهم در هدايت كشتي ها به سمت اسكله منطقه ويژه است كه كنترل آين موضوع به دليل شرايط دريايي خاص و تلاطم امواج از مسايل مهم و اساسي مي باشد.
    در اطلاعات منتشره منطقه ويژه صنايع معدني و فلزي خليج فارس آمده است: با توجه به شرايط حاكم بر روابط تجاري موجود، محدوديت هاي زيادي براي راه اندازي و كارايي سيستم مذكور به اين منطقه تحميل شد كه با همت و تلاش كارشناسان فني و بهره گيري از توان فني بومي نه تنها مشكلات عدم همخواني سيستم مذكر بر روي بويه ها حل و فصل گرديد بلكه قابليت ها و كارآيي سيستم نيز ارتقاء داده شد طوريكه هم اكنون سيستم كنترل هوشمند بويه ها با قابليت هاي بالاتر از نمونه هاي خارجي آن در حال انجام كار است. مديرعامل و رييس هيات مديره منطقه ويژه صنايع معدني و فلزي خليج فارس اضافه كرد:اين منطقه آماده است در زمينه تجربيات خود را در اختيار ديگر سازمان ها و ارگان هاي داخلي استفاده كننده از بويه هاي قرار دهد.
    "بويه" سازه اي است شناور كه براي مقاصد گوناگون در روي آب درياها، ‌اقيانوس ها و رودخانه ها به كار مي رود اين مقاصد مي تواند نشان دادن مكان هاي خطرناك )Danger buoy(مسيرهاي دريايي مجاز و راهنماي دريايي ) Marker buoy  ( مقاصد هواشناسي و تحقيقات اقيانوس شناسي ) Wave scanner buoy  ( و يا بويه هاي پهلوگيري و بويه هاي لنگر باشد.
    ساخت بويه ها در كشورهاي صاحب صنعت دريانوردي سابقه طولاني داشته است اما در كشور ما اين صنعت بسيار جوان است طوريكه ‌تا همين اواخر كليه بويه هاي مورد استفاده يا از خارج تامين شده و يا براي مصارف پيش پا افتاده با اندازه برداري از بويه هاي خارجي موجود و بدون عمليات مهندسي معكوس در داخل ساخته شده است.
   علائم كمك ناوبري و چراغهاي دريايي ، به معناي دستگاه يا وسايل خارجي كمك كننده به دريانوردان در تعيين و محاسبه موقعيت و يا مسير دريانوردي و همچنين خطرات و موانع دريايي شامل فانوس هاي دريايي، بيكن ها، سفينه هاي دريايي، بويه ها، ريكن ها، علائم مخصوص مه و بيكن ها مي باشند.
     اين علائم با قرار داده شدن در نقاط مختلف طول سواحل و در مسيرهاي قابل كشتيراني بعنوان راهنماي آبهاي ايمن دريانوردان را در تعيين نقطه نسبت به خشكي و خطرات ناپيدا كمك مي كنند.منطقه ويژه صنايع معدني و فلزي خليج فارس با هدف ايجاد و توسعه فعاليت هاي كارآمد صنعتي و معدني ازطريق جلب و هدايت سرمايه گذاران داخلي و خارجي،با استفاده از فناوري نوين وارائه خدمات ويژه در راستاي رشد و شكوفايي كمي و كيفي در بندرعباس ايجاد شده است. از جمله مزيت هاي اين منطقه در مقايسه با ديگر مناطق مي توان به وجود راه هاي مواصلاتي بين المللي هوايي، زميني، ريلي، دريايي، دارا بودن اسكله اختصاصي تخليه و بارگيري شش ميليون تني در حال ارتقا به 12ميليون تن، نزديكي به پالايشگاه نفت بندرعباس و همچنين بندر شهيد رجايي بعنوان بزرگ ترين بندر كانتينري كشور اشاره كرد.