دريانيوز : هفته گذشته قطار تهران بندرعباس از ريل خارج شد و دهها نفر مجروح شدند ،‌چندي پيش در مسير هوايي بندرعباس - مشهد هواپيما مسافربري دچار سانحه شد و دهها هموطن و همشهري كشته شدند ، سال پيش هم كه جامعه خبري كشور به سوگ همكارانشان نشستند.
       سوانح زميني هم كه يكي پس از ديگري رخ مي دهد و هميشه خلبان ؛ راننده تنها مقصراني هستند كه ديگر حضور فيزيكي نداشته و نمي توانند از خود دفاع نمايند .
     سئوال اينجاست ناوگان هوايي و حمل و نقل كشور رو به ركود است و هر چند وقت يكبار  مردم با حادثه اي روبرو شده و سوگوار مي شوند و مسئولا‌ن هم در كمال خونسردي اعلا‌م مي كنند علت حادثه در دست بررسي است و بزودي مقصر سانحه اعلا‌م خواهد شد .
    اما هرگز اين مقصر معرفي نشده و يا اگر هم معرفي شود فردي است كه در اين دنيا نيست كه پاسخگو باشد. ايران رتبه دوم آمار مرگ و مير ناشي از تلفات جاده اي در دنيا را كسب نموده كه مي بايست تدابيري انديشيده شود . چهارشنبه گذشته شاهد سانحه هوايي در فروشگاه بندرعباس بوديم كه  الحمدا... به خير گذشت و با مهارت خلبان هواپيمايي كه در چرخش تركيده بود به سلا‌مت بر باند نشست و مسافران صحيح و سالم پياده شدند .
      اين بار به خير گذشت اما هميشه معلوم نيست كه اينگونه به خير ختم بشود و در اين سوانح عده اي از عزيزان ، متخصصان و معتمدان نظام جمهوري اسلا‌مي هم حضور دارند كه يكي يكي پر پر مي شوند . براستي تا كي بايد وزارت راه و ترابري نسبت به سوانح هوايي و جاده اي بي تفاوت بوده و اشكالا‌ت و نواقص را بعهده،‌جاده ، راننده ،‌خلبان و نقص فني گذاشت خوشبختانه در اين زمينه نه مشكل كمبود اعتبارات داريم و نه كمبود نيروي متخصص، پس مي توان با يك مديريت منسجم و كار آمد و بدون از اعمال سليقه ها ،‌با هدف هزينه لا‌زم ، و وجود نيروهاي متخصص از امكانات موجود بهره لا‌زم  را برد و آمار تلفات جاني و مالي را در كشور كاهش داد.
    كوتاه سخن آنكه بي تفاوت نسبت به سوانح ، ممكن است منجر به مرگ عزيزي بشود كه شايد هرگز نتوان جبران كرد . مسئولا‌ن امر بهوش باشند حادثه هيچگاه خبر نمي كند شايد قرباني بعدي يكي از عزيزان خودشان باشد كه بيگناه به جرم سهل انگاري كشته مي شود .

فروغ مسلم ز اده