دريانيوز : اداره كل بنادر و كشتيراني استان هرمزگان در راستاي رسالت خود با اعمال مديريت شايسته و بهره گيري از شيوه هاي نوين مديريتي و مشاركت بخش خصوصي  فعال در زمينه هاي مختلف عمليات بندري، امور خدماتي و سرمايه گذاري ، بيشترين سهم حمل و نقل دريايي را به بنادر استان اختصاص داده است.
     امكانات مدرن و تسهيلا‌ت ويژه در بنادر موجب جلب رضايت مشتريان و جذب شركت هاي معتبر كشتيراني گرديده است. اعمال وظايف حاكميتي در حفاظت و ايمني دريانوردي، تجسس و نجات دريايي ، حفظ محيط زيست دريايي و مقابله با آلودگي آب دريا، برقراري سيستم هاي مخابرات دريايي ، رعايت و اعمال
كنوانسيون هاي بين لمللي در مديريت امور بندري و دريايي و ... بنادر استان هرمزگان را از جمله بنادر مطرح جهان ساخته است .
   موقعيت ممتاز جغرافيايي و توجه جهانيان به اين منطقه مهم و استراتژيك آينده اي درخشان را نويد مي دهد كه به ياري خداوند  متعال و با بهره گيري از دانش و
تجربه متخصصان و فرهيختگان كشور و با همياري جامعه دريايي و بندري و با برنامه ريزي مناسب به استقبال آينده مي شتابد.
       عمليات اجرايي احداث مجتمع بندري شهيد رجايي در سال 1354  آغاز گرديد ولي در دوران انقلا‌ب شكوهمند اسلا‌مي با خروج اتباع بيگانه از كشور متوقف شد. در زمان رياست جمهوري شهيد رجايي و با تلا‌ش و پيگيري او عمليات اجرايي مجدداً آغاز گشت . پس از شهادت مظلومانه اين شخصيت بزرگ ، به پاس گراميداشت خدمات ارزنده وي، اين مجتمع به نام ايشان نامگذاري گرديد.
    مجتمع بندري شهيد رجايي در سال 1363 رسماً افتتاح و مورد بهره برداري قرار گرفت و با تلا‌ش مديران و كاركنان مسير توسعه را در تجهيز  به تجهيزات بندري و دريايي و بهره گيري از دانش و فن آوري روز طي نموده و نقش حياتي و موثري را در اقتصاد ملي و تجارت جهاني ايفا نموده است.
    بنادر تجاري استان هرمزگان تحت مديريت اداره كل بنادر و كشتيراني استان هرمزگان اداره مي گردند. اين اداره كل در مجتمع بندري شهيد رجايي مستقر مي باشد. بنادر تجاري مهم استان عبارتنداز: مجتمع بندري شهيد رجايي، بندر شهيد باهنر، بندرلنگه، بنادر قشم، درگهان و لا‌فت، بندر كيش، بندرجاسك و بنادر نفتي سيري و لا‌وان.
    اين مجتمع  عظيم بندري در 20 كيلومتري غرب شهرستان بندرعباس و از نظر موقعيت دريايي در ورودي دهانه خليج فارس ، ابتداي تنگه هرمز و شمال جزيره قشم واقع شده است . مجتمع بندري شهيد رجايي در زميني  به وسعت 25  كيلومتر مربع تاسيس گرديده بود كه بعداً به 3555 كيلومترمربع توسعه يافت.  اين بندر در حال حاضر با بيش از 80 بندر معروف در اقصي نقاط جهان مبادله كالا‌ و ارتباط دريايي دارد.    تجهيزات بندري مدرن و پيشرفته جهت تخليه ، بارگيري و صفافي انواع كالا‌ و محموله ها به  گونه اي  براي پايانه هاي مختلف و متعدد منظور شده اند كه به كارگيري آنها حداكثر عملكرد و سرعت در عمليات بندري ميسر شده است.  بر اساس سياست هاي كلا‌ن سازمان بنادر و كشتيراني و با نگرش بر مشتري  مداري، ارائه خدمات بندري، دريايي و پشتيباني در مجتمع بندري شهيد رجايي با بهره گيري از پيشرفته ترين فن آوري هاي سخت افزاري و نرم افزاري به گونه اي  مديريت مي گردد تا علا‌وه بر افزايش بهره وري، امر صادرات ، واردات و ترانزيت به سهولت و مطابق با نرم هاي استاندارد شده انجام پذيرد.  به منظور پشتيباني از توليدات داخلي و توسعه صادرات غيرنفتي و ايجاد تحرك در اقتصاد منطقه و بر اساس تبصره 25  قانون برنامه پنج ساله دوم ، منطقه  ويژه اقتصادي بندر شهيد رجايي تحت مديريت اداره كل بنادر و كشتيراني هرمزگان تاسيس گرديد.
    مطمئن ترين، مناسب ترين  و كوتاه ترين پل ارتباطي با آسياي ميانه كجاست؟ به ايران، به بندرعباس و به بندر شهيد رجايي توجه كنيد! شما در اينجا مزاياي منحصر به فردي را خواهيد يافت كه در هيچ منطقه  ديگري وجود ندارد . موقعيت ممتاز جغرافيايي ، دسترسي به آبهاي آزاد جهان از طريق خليج فارس ، اتصال به شبكه بين الملي راه آهن و جاده تاريخي ابريشم، بهره برداري از تجهيزات و امكانات مدرن ، نزديكي به مناطق  آزاد قشم و كيش و بنادر حوزه خليج فارس ، اين مجتمع بندري را به پايگاهي استراتژيك و منحصر به فرد تبديل نموده است.
اين امتيازات استثنايي سبب شد تا اين بندر به عنوان منطقه ويژه اقتصادي انتخاب شود.  مجتمع بندري شهيد رجايي به عنوان بزرگترين بندر كانتينري ايران داراي موقعيت ممتاز براي صنعت حمل و نقل دريايي مي باشد. بدين لحاظ افزايش توان عملياتي و بدست آوردن سهم بسزايي از اين صنعت توسعه بندر در زمينه هاي مختلف اعم از تاسيساتي  تجهيزاتي ،منابع انساني و نرم افزاري هميشه مورد توجه بوده است.
    طرح و توسعه و تكميل حوضچه هاي دوم و سوم و احداث اسكله هاي جديد با قابليت پهلودهي كشتي هاي بزرگ و عمليات محوطه سازي، توسعه باراندازها و احداث انبار  و تاسيسات زيربنايي و تامين تجهيزات دريايي  بندري مورد نياز ، طي دو مرحله در دست اجرا مي باشد.  در راستاي  طرح توسعه فاز اول مجتمع بندري شهيد رجايي ، 5  دستگاه جرثقيل نسل هفتم ( گنتري كرين) ساخت شركت  ZPMC  چين وارداين بندر شد. مديركل بنادر و كشتيراني استان هرمزگان در اين باره گفت: علا‌وه بر اين 5 دستگاه ، سه دستگاه ديگر نيز توسط شركت ZPMC ساخته شده است كه در يك ماه آينده وارد اين بندر مي شود. "محمدرضا اشكريز" با بيان اينكه اين نوع جرثقيل براي اولين بار وارد كشور شده است ، افزود: با نصب اين جرثقيل ها بر روي ريل ، امكان تخليه كانتينر در بندر شهيد رجايي با سرعت بيشتري انجام مي شود.
وي ورود اين دستگاه ها را در راستاي توسعه فاز اول بندر شهيد رجايي دانست و گفت: فاز اول طرح توسعه بندر شهيد رجايي  تا پايان امسال به بهره برداري مي رسد و عمليات تخليه  بارگيري با سرعت بيشتري انجام مي پذيرد.
مديركل بنادر و كشتيراني هرمزگان اعتبار فاز اول اين طرح را 240 ميليون دلا‌ر ذكر كرد و گفت: براي خريد 8 دستگاه جرثقيل كنتري كرين مبلغ 55 ميليون دلا‌ر هزينه شده است .
   "اشكريز" گفت: ظرفيت فعلي  بندر شهيد رجايي يك ميليون و 200 هزار TEU كانتينر است كه با بهره برداري از فاز اول اين ظرفيت به 3 ميليونTEU  كانتير افزا يش مي يابد.
   وي خاطرنشان كرد: فاز اول طرح توسعه بندر شهيد رجايي تا پايان امسال به بهره برداري مي رسد . مديركل بنادر و كشتيراني استان همچنين در خصوص اجراي فاز دوم طرح توسعه گفت: فاز دوم طرح توسعه 450  ميليون دلا‌ر اعتبار نياز دارد كه قرار بود  اين مبلغ از طريق فايناس خارجي پرداخت شود اما به د ليل برخي موانع ، پرداخت اين مبلغ توسط بانك هاي خارجي با مشكل مواجه شده است.
   وي تصريح كرد: قرار شد اين مبلغ طبق مصوبه شوراي اقتصاد و فايناس داخلي پرداخت شود كه در صورت عدم تامين اعتبار از سوي اين شورا ، از منابع داخلي سازمان بنادر و كشتيراني براي اجراي اين پروژه عظيم هزينه مي شود.
   "اشكريز" گفت: در صورت استفاده از منابع داخلي براي اجراي اين پروژه ، پروژه هاي ديگر اين سازمان با سرعت كمتري انجام مي  شود.
   وي افزود: با اجراي فاز دوم طرح توسعه ظرفيت بندر شهيد رجايي به 6 ميليون TEU كانتينر افزايش خواهد يافت.
    مجري طرح توسعه بندر شهيد رجايي نيز گفت: فاز اول شامل 70 هكتار پس كرانه براي تخليه كانتينرها، 1000 متر اسكله و 1335  ميليون مترمكعب لا‌يروبي است كه از آغاز اجراي عمليات تا زمان بهره برداري 225 سال به طول مي انجامد كه اين مدت زمان در دنيا ركورد محسوب مي شود.
   "محمد سقايي" در خصوص 8 دستگاه جرثقيل پيشرفته نسل هفتم نيز گفت: طول بازوي اين جرثقيل ها 64 متر است كه توانايي جا به جايي همزمان 2 كانتينر را داراست. وي افزود: با نصب اين جرثقيل ها بر روي ريل و اجراي فاز اول طرح توسعه شهيد رجايي كشتي هاي 145 هزار تني در اين بندر پهلوگيري مي كنند.مجري طرح توسعه بندري شهيد رجايي اضافه كرد: با اجراي فاز 1 و 2 طرح توسعه، تحول اساسي در اين بندر بوجود خواهد آمد و بندرعباس جايگاه ويژه اي در اقتصاد كشور پيدا خواهد كرد. "سقايي" گفت: جرثقيل هاي گنتري كرين ظرف مدت 18 ماه توسط شركت ZPMC چين ساخته شده است.