دريانيوز : برگزاري پانزدهمين همايش سراسري هماهنگي ارگانهاي دريايي از هجدهم تا بيستم ارديبهشت ماه در بندرعباس فرصت مناسبي است تا مديران، كارشناسان و متخصصين اين بخش ديدگاههاي خود را پيرامون چالشها و راهكارهاي حمل‌ونقل دريايي بيان كنند.
مديرعامل كشتيراني جمهوري اسلامي سرمايه‌گذاري و نيروي متخصص و كارآمد را مهمترين نياز جامعه دريانوردي كشور ارزيابي كرد.
محمدحسن داجمر همچنين بر ضرورت حمايت از صنايع كشتي‌سازي و مراكز تعمير شناور در كشور به‌عنوان يكي ديگر از راهكارهاي توسعه صنايع دريايي تاكيد كرد.
وي در تكميل ديدگاههاي فوق گفت:با توجه به‌سرمايه‌گذاريهاي انجام‌شده در زمينه استخراج و صادرات نفت و گاز و توسعه صنايع پتروشيمي و همچنين فراهم شدن امكان صادرات محصولات اين بخش در سالهاي آتي شرايط مناسبي براي توسعه حمل‌ونقل دريايي فراهم شده‌است.
داجمر ادامه داد:چنانچه بخواهيم در بازار حمل اين كالاها مشاركت داشته باشيم بايد سرمايه‌گذاري مناسب‌تري در توسعه ناوگان كشتيراني صورت گيرد.
وي با اشاره به منابع انساني و نيروي متخصص حمل‌ونقل دريايي سوق دادن دانشگاهها و مراكز آموزشي به صنعت دريانوردي را يكي از راهكارهاي تامين نيروي متخصص مورد نياز معرفي كرد.
مديرعامل كشتيراني جمهوري‌اسلامي اضافه كرد:همانند آنچه در بحث حمايتهاي دولت از صنعت خودروسازي شاهد بوديم صنايع كشتي‌سازي و تعمير شناورها نيز نيازمند توجهي مشابه مي‌باشد به خصوص آنكه شركتهاي كشتي‌سازي كشور عمدتا دور از پايتخت و در مناطق محروم كشور قراردارند.
مديرعامل شركت ملي نفتكش ايران معتقد است: سياستهاي اتخاذ شده در دهه اخير رشد و توسعه صنعت دريانوردي و بويژه كشتيراني جمهوري‌اسلامي را در پي داشته‌است.
محمدسوري درباره مشكلات كشتي‌سازيها اظهار داشت: آنچه در توسعه صنعت كشتي‌سازي بايد مورد توجه قرار گيرد و تلاش بيشتر مسئولان را مي‌طلبد بازنگري در قوانين مالياتي، بانكي، گمركي وقانون كاراست.
وي توسعه صنعت دريانوردي ايران را مستلزم حل بزرگترين چالش پيش روي آن يعني ايجاد نرم افزار و سخت افزارهاي لازم و تدوين قوانين حمايتي مناسب و واقع‌بينانه براي ورود بخش خصوصي به كشتي‌سازي ذكر كرد.
مهندس لطف‌الله سعيدي مديرعامل كشتيراني والفجر كه امسال ميزبان همايش پانزدهم هماهنگي ارگانهاي دريايي كشوراست معتقد است توسعه حمل‌ونقل دريايي نيازمند ايجاد و توسعه زيرساختهاي مناسب است.
افزايش مبادلات تجاري بين كشورهاي منطقه و فراهم آوردن امكان استفاده از ظرفيت ترانزيتي بسيار مطلوب ايران از جمله راهكارهاي پيشنهادي وي مي‌باشد كه‌دركنار آن بايد پشتيباني مالي و اعتباري از طرحهاي توسعه و ظرفيت‌سازي در صنعت كشتيراني نيز اضافه گردد.