دريانيوز : سناريوي تكراري  اثرات سهميه بندي سوخت بر زندگي مردم استان همواره از طريق  رسانه ها منعكس شده ولي مردم معتقدند كه هيچگونه تاثير مثبتي در رفع مشكلا‌تشان نداشته است  ولي اين موضوع بهانه اي نيست كه از اين موضوع صحبتي نشود. با تعدادي از شهروندان از قشرهاي مختلف در اين زمينه به گفتگو نشستيم .
    مي گويد: بنزين را سهميه بندي  كردند و مشكل ما را بيشتر كردند.
مي گويم: چرا ؟
  مي گويد: درآمد زندگي ام از طريق مسافركشي در مسير بندرعباس - ميناب  تامين مي شد ولي از وقتي كه بنزين سهميه بندي شد، مجبور شدم يك روز كار كنم و دو روز هم بيكار باشم . حالا‌ مانده ام چگونه مخارج  تحصيل دو پسر و دخترم كه هر دو دانشجوي دانشگاه آزاد هستند را تامين كنم. همسرم هم كه بيماري قلبي دارد و درآمدم هم كفاف مخارج درمانش را نمي دهد .
    اين مطلب را يكي از شهروندان مينابي مي گويد كه دوازده سال درمسير بندرعباس - ميناب مسافركشي مي كند و حالا‌ هم از وضعيت  پيش آمده ناراضي است و مي گويد: اي كاش قبل از سهميه بندي ، تمامي جوانب اجراي اين طرح  مورد تحقيق  و بررسي قرار مي گرفت تا اينكه مشكلا‌ت  كنوني كمتر  باشد . من نمي دانم چرا براي تمامي خودروها سه ليتر بنزين درنظر گرفته شده است؟  يا اينكه  براي شهرهاي  جنوبي مانند بندرعباس  با آن گرماي  هوا، همان سهميه سوختي در نظر گرفته شده است كه براي ساير شهرها كه نيازي به روشن كردن كولر خودرو  نمي باشد بنزين اختصاص يافته است؟ 
    "رضا محمدي" كارمند يكي از ادارات  بندرعباس مي گويد: ساماندهي  حمل و نقل عمومي كه همواره مورد  غفلت قرار گرفته، باعث  شده كه پس از سهميه بندي  ، اثرات خودش را بيشتر  نمايان  كند.  كمبود خودروهاي  عمومي  نظير تاكسي و اتوبوس كه بارها فقط وعده افزايش آنها را در ناوگان  حمل و نقل شهري از طريق  رسانه مي خوانيم و مي شنويم  هنوز پابرجاست. درصورتيكه نياز است  در تمامي  مناطق  و محلا‌ت شهر اتوبوس و تاكسي  مسافران را جابجا  كنند، زيرا كرايه دربستي ها چند برابر شده است از طرفي هم  كسي نمي تواند در اين گرما، مدت طولا‌ني در انتظار تاكسي و اتوبوس باشد و از طرفي  ديگرتمامي مسيرها كه  اتوبوس يا تاكسي ندارد .
   وي مي گويد: اين تعداد اتوبوس هم كه وجود دارد به دليل ازدحام جمعيت در ايستگاه ها قادر نيستند  تمامي مسافران را سوار كنند  و تاكسي ها هم كه در بسياري از اوقات به خصوص در صبح ، ظهر و شب دربستي سوار مي كنند و مردم ساعت ها بايستي  در گرما عرق ريزان منتظر بايستند . اي كاش روزي  فرا مي رسيد كه ساماندهي سيستم حمل و نقل عمومي در بندرعباس  جامه عمل مي پوشيد.
   وي ادامه مي دهد: يك ماه ديگر مدارس و دانشگاهها باز مي شوند  و اتوبوسها وتاكسي هايي كه هم اكنون جوابگوي نياز مردم نيست ؛ از مهرماه بطور يقين رفت و آمد شهروندان بخصوص دانش آموزان و دانشجويان با مشكل مواجه مي شود.
   سهميه بندي سوخت در روستاها نيز گلا‌يه روستائيان را به همراه داشته است . برخي از آنان مي گويند: از وقتي كه بنزين سهميه بندي شده، رانندگان هم تعداد سفرها را براي جابجايي محصولا‌ت كشاورزي و آوردن گازوئيل  براي موتورهاي آب كاهش داده و كرايه ها را افزايش داده اند كه اين مشكل هم به ديگر مشكلا‌ت كشاورزان استان افزوده شده است.
    برخي از مردم كه با موتورسيكلت كسب درآمدي مي كردند ، سهميه يك ليتر در روز را ناكافي مي دانند . بعضي ها كه در شهرستانها و روستاهاي اطراف  با موتور ، ماهي و... را به روستاها مي بردند و به روستائيان مي فروشند كه آنان نيز اين نعمت  خدادادي بي نصيب نمانند؛‌پس از سهميه بندي بنزين با مشكل مواجه شده و نمي توانند مانند سابق به ماهي فروشي در روستاها بوسيله موتورسيكلت اقدام كنند و در نتيجه روستائيان نيز از ماهي تازه بي نصيب بوده و امرار معاش اين موتورسيكلت داران نيز به سختي انجام مي شود. هنگامي كه با تعدادي از ناخدايان قايقهاي  مسافربري بندرعباس -  قشم به گفتگو نشستيم ، متوجه شديم كه اين قشر نيز  از سهميه بندي بنزين رضايت چنداني ندارند. آنان سهميه 45 ليتري اختصاص يافته به رفت و برگشت هر قايق  از بندرعباس به قشم را ناكافي مي دانند و مي گويند:  مجبوريم در هر شرايط جوي با همين مقدار بنزين  برويم و اگر در بين مسير به هر دليلي از جمله نقص فني  و طوفاني شدن دريا  مشكلي پيش آمد و  با كمبود بنزين  مواجه شويم در دريا سرگردان مي مانيم. اين ناخدايان همچنين اعلا‌م مي كنند كه از بندرعباس نمي توانند به لا‌رك بروند زيرا رفتن به لا‌رك مستلزم تامين 60065 ليتر بنزين مي باشد.
برخي از صيادان جاسكي  نيز مي گويند: سهميه 60 ليتري بنزين در نظر گرفته شده براي آنان كافي نيست و در فصل صيد حداقل به 200 ليتر بنزين نياز دارند كه شركت پخش فرآورده هاي  نفتي استان بايستي براي رفع اين مشكل  تدبيري بينديشد.
   البته رانندگان تاكسي نيز حرفهايي براي گفتن دارند. برخي از راننداگان تاكسي مي گويند: بايستي براي مناطق گرمسير  سهميه بنزين بيشتري در نظر گرفته شود . يك راننده تاكسي مي گويد: تا قبل از سهميه بندي بنزين با 40045 ليتر بنزين ودر روز تا ساعت 11  شب مسافران را جابجا مي كردم ولي بعد از اعلام سهميه بندي بنزين مجبورم  ساعت 66557  شب كار خود را تعطيل كنم.
   ديگري مي گويد: براي آنكه بتوانم تا پايان ماه از تاكسي خود با سهميه در نظر گرفته شده استفاده كنم ،  روزهاي تعطيل تاكسي را در پاركينگ منزل متوقف مي كنم و ساعات كار روزانه خود را نيز كاهش داده ام .
   رانندگاني كه تاكسي آنها فاقد كولر مي باشد ميزان بنزين مورد نياز خود را روزانه بين 32235 ليتر و تاكسي هاي كولردار آن را 40045 ليتر عنوان مي كنند.
   تعدادي  ديگر از رانندگاني كه تاكسي هاي آنان دوگانه سوز است به خبرنگار دريا گفتند: مخزن گاز آن داراي گاز است ولي اين دستگاه كار نمي كند. آنان به نمايندگي شركت  سايپا در بندرعباس مراجعه كرده اند و پاسخ آنها اين
بوده كه متخصص و لوازم يدكي مورد نيازنداريم.
   اين رانندگان مي گويند به تاكسي هاي دوگانه سوز دو ليتر بنزين تعلق مي گيرد كه اگر به همين  وضعيت پيش برود و مخازن گاز بدون استفاده بماند ، اين ميزان بنزين جوابگوي نيازمان نيست.
   البته رانندگان از گازسوز شدن تاكسي هاي خود به شرط ارائه خدمت و وجود متخصص و لوازم يدكي در بندرعباس استقبال مي كنند و تحقق آن را موجب كاهش آلودگي و هزينه ها مي دانند.
   البته سهميه بندي سوخت باعث ايجاد اشتغال كاذب و فروش بنزين به نرخ آزاد 4000700 تومان در نقاط مختلف استان گرديده است.
  فروشندگان  بنزين هاي آزاد مي گويند كه اين بنزين ها را از قايق ها و تاكسي ها مي خرند . يكي از جوانان محله "حسين آباد" بندرعباس كه چند گالن 20 ليتري را جلوي خود گذاشته و منتظر  مشتري است  ، مي گويد: گالن هاي 20 ليتري بنزين را ده هزار تومان مي خرم و آن را دوازده هزار تومان مي فروشم.
   ناگفته نماند خودروهاي مدل بالا‌ و قيمتي هم مانند خودروهايي نظير پيكان سواري و باري،‌تويوتا،‌نيسان و... قطرات طلا‌ئي بنزين را در حلقوم باكهاي خودروي  خود سرازير مي كنند تا اينكه مسافتي بيشتر بتوانند درگرماي تابستان استان لا‌ستيك هاي خود را با قلب تيره آسفالت ها خيابانها و جاده ها آشنا كنند.
   "هاشمي پور" يكي از شهروندان بندرعباسي مي گويد: در سالهاي قبل با خودروي شخصي به مسافرت مي رفتيم ولي امسال با سهميه بندي بنزين از مسافرت  منصرف شديم . همچنين  همسرم خودروي خود را كه با وام خريده بود و قسط آن را از طريق مسافركشي  تامين مي كرد با وضعيت پيش آمده براي پرداخت قسط خودرو و 400 هزار تومان قسط هاي ديگر با مشكل مواجه شده ايم.
   قطره اي  از درياي گفته هاي شهروندان را در اين شماره به چاپ رسانديم .
   در آينده اي نزديك با مسئولا‌ن نيز در اين زمينه به گفتگو مي نشينيم و نظرات آنان را در زمينه رفع مشكلا‌ت مردم و كاهش اثرات اين سهميه بندي جويا مي شويم.

علي زارعي