دریانیوز: طی چند روز گذشته تصاویری از صف های طولانی کامیون ها در جایگاه های سوخت گازوئیل میناب به دستمان رسید که حاکی از مشکل کمبود سوخت گازوئیل در این شهرستان بود.

طبق گفته کامیون داران  از چند جایگاهی که در میناب وجود دارد فقط جایگاه دلفین است که نسبت به دیگر جایگاه ها سوخت رسانی بهتری دارد و دیگرجایگاه ها  در بیشتر ساعات روز و اکثر روز های هفته سوخت ندارند به همین دلیل از دیگر روستا های شهرستان میناب برای سوخت گیری به جایگاه سوخت گازوئیل دلفین مراجعه می کنند .به همین دلیل باید 24 ساعت در صف های گازوئیل بمانند تا بتوانند سوخت مورد نیاز خود را دریافت کنند.گویا سهیمه سوخت جایگاه ها چند سالی افزایش نداشته و همین مسئله مشکلات زیادی را برای کامیون داران به وجود آورده است .برخی کامیون داران ادعا می کنند 3 روز متوالی موفق به سوخت گیری نشده اند .برخی از آنان می گویند در بعضی مواقع حتی آنقدر سوخت ندارند که خود را به جایگاه  دیگری برسانند و این یعنی 3 روز از کار بیکار شدن.

یکی از کامیون داران مشکل سوخت گازوئیل را اینگونه برایمان شرح داد: از آنجایی که  شرایط مناسبی برای کار کامیون داران در این منطقه فراهم شده است بسیاری از ساکنین شهرستان میناب به این شغل مشغولند و از این طریق کسب در آمد می کنند اما مشکلی که وجود دارد و موجب گلایه مندی کامیون داران شده است کمبود سوخت در جایگاه های سوخت گازوئیل است .

وی ادامه داد:متاسفانه کامیون داران در پایان هر ماه با مشکل کمبود گازوئیل در تمام جایگاه های سوخت گازوئیل واقع در شهرستان میناب مواجه می شوند. وقتی به مسئول جایگاه بابت این مسئله مراجعه و اعتراض می کنیم ؛ می گویند میزان سهمیه سوختی که در سال 98 به این جایگاه ها اختصاص داده اند تا کنون افزایش نداشته است. به شرکت نفت هم که مراجعه می کنیم می گویند جایگاه دار سهمیه یک ماهه خود را زود تر از موعد گرفته است .پس از مدتی نیز برای حل مشکل به جای آن که سهمیه جایگاه ها را افزایش دهند، سهمیه کامیون داران را کاهش داده اند.

وی تصریح کرد: از طرفی تعداد کامیون داران منطقه نسبت به سال های گذشته افزایش پیدا کرده و از طرفی دیگر کامیون هایی که از شهرستان های دیگر برای حمل مواد غذایی و محصولات کشاورزی که در این منطقه وجود دارد می آیند مجبورند در همین جایگاه ها سوختگیری کنند و از آنجایی که میزان سهمیه گازوئیل 2 سال افزایش نداشته است کامیون داران با مشکل مواجه اند .

وی گفت: مسئله دیگری که وجود دارد نظم جایگاه ها و ساعات کاری آنهاست .متاسفانه به دلیل اینکه نظارتی بر این جایگاه ها وجود ندارد  جایگاه ها ساعت مشخصی برای فعالیت  ندارند، هر ساعتی بخواهند شروع به کار می کنند و هر وقت بخواهند تعطیل می کنند  این مسئله نیز  نیازمند رسیدگی و نظارت مسئولین است .

وی افزود: رزق و روزی ما کامیون داران از طریق همین کامیون ها است و از این طریق امرار معاش می کنیم اما متاسفانه دسترسی کافی به سوخت نداریم لذا از مسئولین خواهشمندیم  که این مشکل را پیگیری و به آن رسیدگی کنند.مشکل به وجودآمده که گلایه کامیون دارا ن را به همراه داشته جای سئوال و اما و اگر های فراوانی را دارد پس  برا ی آنکه چرایی این مسئله را از زبان مسئولین مربوطه بشنویم با حامد ملازاده صادقیون؛ رئیس روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه هرمزگان تماس تلفنی داشتیم.

حامد ملازاده صادقیون با بیان اینکه هیچ کمبود سوختی در میناب وجود ندارد؛ گفت: نه در میناب، نه در هیچ نقطه از هرمزگان و نه در هیچ نقطه از کشورهیچ مشکلی در زمینه توزیع و تامین فرآورده های نفتی وجود ندارد. ملازاده صادقیون با اشاره به این که در هرمزگان و همچنین میناب سوخت گازوئیل بر اساس طرح پیمایش به تمام مصرف کنندگان آن ارائه می شود؛ ادامه داد:اصلا اینطور نیست که یک جایگاه سوخت داشته باشد، یک جایگاه سوخت نداشته باشد لذا ما سهمیه مصرفی مورد نیاز تمام جایگاه ها را روزانه برای آن ها ارسال می کنیم .مثلا اگر جایگاهی یک میزان مشخصی مصرف سوخت داشته باشد ما آن را در طول ماه به صورتی توزیع می کنیم که تا آخر ماه مشکلی در ارائه سوخت نداشته باشند .وی افزود: در میناب این مسئله پیش آمده بود که یک جایگاه تمام سهمیه ماهانه سوخت خود را در همان روز اول دریافت کرده بود و انتظار داشت برای آنکه جایگاه تعطیل نباشد مجددا برای آن سوخت گازوئیل ارسال کنیم که ما این مسئله را مدیریت کردیم و خوشبختانه این مشکل حل شده است .

ملازاده صادقیون در خصوص صف های طولانی در جایگاه ها اظهار کرد : نه فقط در میناب شما اگر  جایگاه های ترنج، نارگیل و آفتاب درخشان بندرعباس هم تشریف ببرید این صف ها را می بینید و صدا و سیما هم چندین بارآن را پخش کرده اما چرا این اتفاق می افتد؟ همانطور که گفتم ما سهمیه جایگاه ها را روزانه برای آن ها ارسال می کنیم و وقتی در اواخر روز سهمیه آن ها تمام می شود، تا 12 شب که مجددا برای سهمیه  خود درخواست بدهند، جایگاه را چند ساعتی تعطیل می کنند و کامیون داران در آن چند ساعت به جای آنکه بروند استراحت کنند و 8 ساعت بعد که سهمیه سوخت جایگاه به دستشان می رسد برای دریافت سوخت مراجعه کنند کامیون های خود را زود تر توی صف می گذارند تا زودتر نوبتشان شود در نتیجه این صف های طویل به وجود می آید.

وی در مورد سهمیه بندی گازوئیل برای کامیون داران توضیح داد: بر اساس طرح ملی به نام پیمایش میزان سوخت مصرفی و مورد نیاز کامیون ها را اندازه گیری کرده  و بر اساس آن اندازه گیری، میزان سوخت مصرفی هر کامیون مشخص می شود و کامیون داران نیز طبق همان سهمیه دریافت  می کنند . اینطور نیست که هر کس هر مقدار سوختی که خواست دریافت کند .

  ملازاده صادقیون با اشاره مجدد به اینکه هر کامیون بر اساس مسیری که می پیماید و میزان گازوئیلی که مصرف می کند سوخت دریافت می کند، در مورد کاهش سهمیه سوخت کامیون داران میناب گفت: این مسئله به طرح ملی پیمایش باز می گردد که در این طرح و محاسباتی که طی آن صورت می گیرد نتیجه گیری می شود که هر ماشین  با توجه به توان موتوری که دارد، با توجه به مسافتی که  طی می کند و با توجه به توان تناژ حمل باری که می تواند انجام دهد، چه مقدار سهمیه به آن اختصاص داده شود  و ما هیچ گونه دخالتی در این محاسبات و سهمیه بندی نداریم و تنها وظیفه ما این است که بر اساس سهمیه هر ماشین به آن  سوخت تحویل دهیم .

وی در جواب بی نظمی در ساعات فعالیت جایگاه های میناب با بیان این که تمام جایگاه ها موظف هستند 24 ساعت شبانه روز فعال باشند، گفت :  این مسئله یک مقدار طبیعی است لذا وقتی فرآورده از انبار نفت شهید رجایی بندرعباس برای جایگاه ها بارگیری می شود و ماشین ها به سمت جایگاه حرکت می کنند چون مقصد آنها مشترک است تا حدودی همزمان به جایگاه ها می رسند و جایگاه ها هم زمان سوخت رسانی دارند و مسئله ای که باید جایگاه دار به آن توجه کند این است که  قبل از آن که سوخت قبلی جایگاه  تمام شود برای دریافت سوخت جدید خود اقدام کند تا بارگیری به موقع صورت گیرد و سوخت به موقع به دستشان برسد اما متاسفانه برخی مواقع این کار صورت نمی گیرد و جایگاه دار مجبور است تا زمانی که سهمیه سوخت جدید برسد جایگاه را تعطیل کند و بی نظمی در ساعات فعالیت جایگاه ها نیز به همین دلیل است. اگر تخلفی در این پروسه صورت گرفته است به ما گزارش دهند تا ما با استفاده از سیستم سامانه هوشمند  بررسی کنیم که آیا جایگاه دار سوخت داشته و ارائه نداده است یا خیر در آن صورت با جایگاه دار برخورد شود .

فاطمه هوشنگی/دریا