دریانیوز: خوشبختانه در کشور رانندگان کامیون در تمامی برهه‌ها عاشقانه در مسیر خدمت حرکت کرده‌ و در گلوگاه‌های حساس حضور داشته‌اند و نگذاشته‌اند هیچ خللی در زمینه حمل و نقل احساس شود، اما این قشر مورد بی لطفی و بی توجهی مسئولان قرار گرفته و از این موضوع گلایه مندند. اگر پای درددل‌های کامیون داران بنشینیم، چند اشکال بزرگ خودنمایی می‌کند که یکی از آنها، بحث کرایه و شیوه تعیین آن است. البته جز کرایه ، مسائل مهم دیگری هم هست که موجب شده  کامیون دار ها پرچمدار اعتراضات در ماه‌های اخیر شوند.مروانی، نماینده کامیون داران حمل بار شهری با بیان این که هیچ صنفی از ما حمایت نمی کند؛ گفت :   متاسفانه ما کامیون دار ها سال های سال است که با مشکلات زیادی روبه رو هستیم و هیچ ارگان و نهادی توجهی به این مشکلات نمی کنند و برای حل آن قدم از قدم بر نمی دارند .

وی ادامه داد: انباردار ها حق و حقوق ما را به موقع نمی دهند،وقتی ما بار را در انبار تخلیه می کنیم انباردار موظف است با ما تسویه کند اما متاسفانه انباردار می گویداین کار را انجام نمی دهد  و چند ماهی  یک بار به ما کرایه می دهند در حالی که انباردار حق و حقوقش را همان موقع از صاحب کالا می گیرد؛این مسئله در این اوضاع گرانی شرایط را برایمان سخت کرده است .مروانی اضافه کرد : ما همیشه این مشکل را با انبار دار ها داشتیه ایم اما جدیدا در هر انبار یک دلال وجود دارد که از این شرایط سوء استفاده کرده و می گوید من 100 الی150 از کرایه شما کم می کنم وهمین الان کرایه شما را می دهم .رانندگان قشر زحمت کشی هستند که چرخه اقتصاد جامعه را می گردانند.این کار یعنی دست در جیب رانندگان کردن و این اصلا درست نیست .وی در خصوص پاسخ مسئولین به پیگیری هایشان گفت:  هرمزگان معاونت سازمان صنعت، معدن و تجارت اول می گوید مشکل تان را پیگیری می کنم بعد می گوید شما اصلا زیر نظر ما نیستید و زیر نظر شهرداری هستید.

اگر زیر نظر این سازمان نیستیم پس چرا نرخ های ما توسط این سازمان مصوب می شود ؟یکی دیگر از کامیون داران در خصوص مشکلات رانندگان به خبرنگار دریا گفت: به واسطه ی همکاری که کامیون داران حمل بار شهری از خیلی سال قبل با انبار داران کالا های تجاری و وارداتی داشتند یک اتحادیه تشکیل شد اما متاسفانه کامیون داران حمل بار شهری علیرغم کثرتشان و تعداد نفراتشان تا کنون صنف، رئیس صنف و یا اتحادیه مستقل نداشته اند .وی با بیان این که هر شغلی یک صنف دارد ادامه داد: متاسفانه سه صنف انبارداران کالاهای تجاری، کامیون داران حمل بار شهری و جرثقیل داران یک اتحادیه دارند که دو صنف انبار داران و جرثقیل داران هر کدام رئیس صنف خودشان را دارند در حالی که تعدادشان هم زیاد نیست؛ اما کامیون داران که تعدادشان بالغ بر هزاران نفر بلکه هم بیشتر، تا کنون صنفی برای آن تشکیل نداده اند که بتوانند در انتخابات شرکت کنند، حق رای داشته باشند، رئیس صنفی و اتحادیه مستقل داشته باشند!وی تصریح کرد: مشکل بعدی ما این است که هر ساله دولت محترم چند درصد بابت تورم و افزایش استهلاک قطعات و روغن ماشین ... به نرخ کرایه ها اضافه می کند و از آن جایی که ما نیز جزء کامیون داران سراسر کشور محسوب می شویم باید از این چند درصد افزایش نرخ کرایه بهره مند شویم؛ اما متاسفانه اتحادیه امسال  و سال گذشته که روی هم 60 درصد کرایه افزایش یافت این 60 درصد را روی نرخ استریپ خود می کشد و به رانندگان چیزی نمی دهند در صورتی که این حق رانندگان است.

وی اذعان نمود: از طرفی دیگر انبارداران هزینه عملیات استریپ را که برای صاحب کالا و تاجر انجام می دهند به صورت نقدی دریافت می کنند اما کرایه کامیون داران را 3 ماه یک بار می دهند .مسئله  دیگر این است که انبارداران به صورت غیر قانونی از سر و ته کرایه ها می زنند یعنی از کرایه ای که برای ما مصوب شده و باید آن را تا ریال آخر به ما پرداخت کنند، کم می کنند؛ بار ها این مسئله را به رئیس اتحادیه گزارش داده ایم اما چون خود رئیس اتحادیه یکی از انبار داران است و چون خودش نیز از این که بخواهد علیه این مسئله اقدام یا برخوردی انجام دهد متضرر می شود از هر گونه کمک یا اقدامی برای حل این مسئله خودداری می کند. در نهایت ما همیشه سر این مسئله با انبار داران درگیر هستیم و مشکلات ما هر ساله در حال افزایش است اما هیچ کس به فریاد ما نمی رسد .وی اضافه کرد: بارها و بارها  در خصوص مشکلات با رئیس اتحادیه جلسه تشکیل دادیم می گویند چشم به مشکلات رسیدگی می شود اما هیچ اقدامی تا کنون صورت نگرفته است.بابت این موضع هم بار ها به دادستانی و نیروی انتظامی و ... مراجعه کرده و نامه زده ایم اما پیگیری نکردند و اجحافی که در حق رانندگان کامیون حمل بارشهری می کنند همچنان به قوت خودش با قی است.وی در آخر در خصوص خواسته هایشان از مسئولین ذیربط گفت: درخواست ما از مسئولین این است که نرخنامه ما را جدا از نرخنامه استریپ مصوب کنند و آن مواردی که حق قانونی ماست و بار ها در مورد آن جلسه تشکیل شده و خود مسئولین هم آن را پذیرفتند برای ما مصوب کنند و با مهر و سربرگ اتحادیه به انبارداران کالاهای تجاری ابلاغ کنند که حقی از راننده ضایع نشود .

* کامیون داران خود مایل به همکاری نیستند
برای پیگیری این موضوع تماسی تلفنی با رئیس اتحادیه انبارداران، جرثقیل داران و کامیون داران برقرار کردیم تا چرایی این موضوع را از زبان ایشان بشنویم .بهروز رئیسی رئیس اتحادیه انبارداران، جرثقیل داران و کامیون داران با بیان این که کامیون داران خود مایل به همکاری نیستند؛ گفت : به رانندگان اعلام کردیم که برای پروانه کسب سیار اقدام کنند اما هیچ کدام اقدامی نکردند.رانندگان باید پروانه کسب سیار بگیرند و تا پروانه کسب سیار نگیرند جایگاهی پیش اتحادیه ندارند .رئیسی افزود: وقتی برای مغازه ای پروانه کسب می گیرید یعنی زیر نظر اتحادیه هستید و اتحادیه باید پاسخگوی شما باشد در خصوص رانندگان نیز به همین شکل است. رانندگان یا باید بروند شهرداری که پروانه کسب شان را مصوب کرده نرخنامه شان را نیز شهرداری مصوب کند یا اگر می خواهند زیر نظر اتحادیه باشند باید پروانه کسب سیار بگیرند آن زمان جایگاه قانونی خود را دارند و چه من رئیس اتحادیه باشم چه شخص دیگر، اتحادیه موظف است از آنها حمایت کند و به مشکلاتشان رسیدگی کنیم. وی در خصوص افزایش نرخ کرایه ها گفت: نرخ ها را کمیسیون نظارت تصویب می کند و ما در آن هیچ نقشی نداریم .

* انتظارات  رانندگان
اینطور که به نظر می رسد و به گفته رئیس اتحادیه انبارداران، جرثقیل داران و کامیون داران اگر رانندگان پروانه کسب سیار دریافت کنند مشکلاتشان حل می شود؛ اما آیا واقعا مشکلات با اخذ پروانه کسب سیار حل می شود؟ آیا پرداخت به موقع  حق و حقوق رانندگان نیازمند پروانه کسب سیار است ؟رانندگان  می گویند اگر آنها زیر نظر اتحادیه نیستند و در اتحادیه جایگاهی ندارند،  چرا با تخلفات انبارداران که زیر نظر اتحادیه هستند برخورد نمی شود؛آن ها که زیر نظر اتحادیه هستند. چرا افزایش نرخ کرایه کامیون ها به انبار داران ابلاغ نمی شود؟ درست است که یک سر این مشکل کامیون داران هستند که اتحادیه آن ها را تا پروانه کسب سیار نگیرند به رسمیت
 نمی شناسد اما سر دیگر این مشکل انبار داران هستند که عدم نظارت اتحادیه به انبار ها و انباردار ها موجب حضور دلال ها و تخلفات این چنینی در انبار ها کلاهای تجاری شده است .کامیون دار ها قشر زحمت کشی هستند که آن ها نیز مانند دیگر افراد جزئی از جامعه و چرخه اقتصادی کشور را تشکیل می دهند و شرایط نامساعد اقتصادی شامل حال آن ها نیز می شود و این همه اجحاف در حق آن ها و پرداخت نکردن به موقع کرایه و حقوق آنها نه جایز است نه قانونی.آن ها نیز زیر بارفشار خرج و مخارج زندگی هستند و در این شرایط گرانی و تورم و .... این برخورد با آن ها اصلا درست نیست.

فاطمه هوشنگی/ دریا