دريانيوز : آلودگي هوا كه اين روزها به يكي از اصلي‌ترين معضلات زندگي در شهرهاي بزرگ تبديل شده است، مشكلي سخت بغرنج است كه حل آن عزمي ملي و حتي بين‌المللي را طلب مي‌كند. اما واقعيت آن است كه تا ميزان آسيب‌هاي اين پديده را نشناسيم نمي‌توانيم مديريت و برنامه‌ريزي صحيحي براي كاهش يا رفع آن انجام دهيم.
    درست است كه هر فرد شهرنشين امروزه مي‌داند كه آلودگي هوا زيان‌آور است، اما مسأله مهم‌تر آن است كه <چقدر زيان‌آور؟> در سال‌هاي اخير هر چه دولتمندان و تصميم‌گيران كشور بيشتر در اين موضوع دقيق شده‌اند، نسبت به حل اين مشكل حساس‌تر گشته‌اند. تا آنجا كه توقف توليد پيكان را مي‌توان يكي از نتايج اين نگرش به حساب آورد. اما هنوز مسائل بسيار زيادي باقي مانده است، مثلاً اگر ما دريابيم كه همين آلودگي هوا چه تاثيري در محيط‌هاي بسته از جمله محل زندگي يا دفتر كار ما دارد، چه تأثيري در گرم‌شدن و سردشدن هوا دارد، چه زماني به حالت اضطرار مي‌رسد و چه كارهايي در زمان اضطرار بايد انجام داد و هزاران موضوع و نكته ديگر! آيا رفتار ما در مقابل اين پديده ناخوشايند  شهرهاي بزرگ تغيير نخواهد كرد؟
    آلودگي هوا عبارت است از هر ماده اي كه وارد هوا شود و خواص فيزيكي وشيمايي آنرا تغيير دهد ودرنهايت منجر به از بين رفتن سلامت شهروندان گردد .
    بايد گفت آلودگي هوا به ميزان زيادي در بروز بيماريهاي تنفسي وقلبي عروقي دخيل بوده بطوريكه روزهاي آلوده از ورود افراد بيمار ،خردسال وسالمندان به نقاط آلوده جلوگيري به عمل مي آيد.  
     استفاده از سوختهاي فسيلي در شهرها موجب افزايش آلودگي هوا وتوليد گازهاي سمي در هواي شهرها شده بطوريكه در ساعات پرتردد روز شاهد تيرگي آسمان وخفگي هوا دراين مناطق هستيم. بندرعباس بعنوان شهري بندري وداشتن آب و هواي گرم ومرطوب بيشترين ميزان آلودگي هوا را با توليد گازهاي گلخانه اي دارد.
   حال داشتن ايستگاهي جهت سنجش ميزان آلودگيهاي روزانه واريابي دقيق آن از ضرورياتي است كه اين روزها با توجه به افزايش جمعيت شهري به خوبي حس مي شود. 
     طي روزهاي اخير شاهد افتتاح مركز سنجش آلودگي هوا دربندرعباس بوديم . اختصاص چنين ايستگاهي به شهر بندرعباس باعث سنجش آلودگي هوا وكنترل هرچه بهتر وبيشتر ميزان آلودگي شهر مي شود بطوريكه مي توان با احتساب روزهاي آلوده جهت كاهش اين آلودگي وكم كردن ترافيك شهري اقدامات اصولي وفني تازه اي بكارگرفت.
     البته سهميه بندي بنزين وكاهش تردد خودروهاي شخصي تاحدي توانسته برافزايش آلودگي هوا وترافيك شهري غلبه كند اما اين عامل كافي نبوده وجوابگو نيست كه جا دارد با برنامه ريزي وداشتن آمارهاي دقيق وميزان صحيح
 آلودگي هاي روزانه بتوان گامي اصولي درجهت كاهش آلودگيهاي شهري برداشت. اميداست درآينده شاهد كاهش ميزان آلودگي هوا وبار ترافيكي در بندرعباس بوده وساير شهرستانهاي شلوغ استان هم به چنين مراكز فني وتخصصي مجهز بشوند.

فروغ مسلم زاده