دريانيوز :هفته گذشته در اقدامي غيرمنتظره باخبرشديم كه قرار است از شانزدهم آبان ماه سرويس قطارهاي مسافربري بندرعباس - تهران و بالعكس از 14 سرويس با هزينه بليط 9هزارتومان به يك سرويس غزال با بهاي 24هزارتومان به شهروندان و مسافران اين مسير خدمات رساني نمايد.
   از آنجايي كه تردد دراين مسير بسيار بالا بوده و بدليل گراني بليط هواپيما وطاقت فرسا بودن سفر با اتوبوس اكثريت شهروندان ترجيح مي دهند با قطار به مسافرت بپردازند چرا كه اولا راحتي و آسايش را دربردارد و ديگر اينكه هزينه تمام شده بليط بسيار مناسب مي باشد .
     با توجه به اينكه مردم هرمزگان مردمي نجيب و كم توقع بوده و هر گاه  مديران كلان وسياستگذاران تصميم گرفته اند طرحي را به بوته آزمايش بگذارند ابتدا مراحل آزمون و خطا را در اين استان سنجيده اند اين بار هم از بد حادثه قرعه فال به نام هرمزگاني ها افتاده است.
    مردمي كه 9 ماه سال را در بدترين شرايط آب و هوايي سپري كرده و هميشه در عرصه هاي ملي و حماسي پيشقدم بوده اند . اين بار هم بدون تامل وبرنامه ريزي چنين برنامه اي در مراحل اجرايي است و مديران رجا دراستان مشكل را از ناحيه مركز دانسته واين تصميم گيري را به بالا ارجاع داده اند .
    اين حق مردم هرمزگان نيست كه اينگونه تاوان تصميمهاي شتابزده را پس بدهند. اما اين راه حل مشكل بوجود آمده نبوده و جواب قانع كننده اي براي مسافران سرگردان دراين مسير نيست. چرا كه بسياري از ترددهاي مهم وشغلي با قطار انجام شده و از نظر ظرفيت بيشترين تعداد مسافر در طي سال مربوط به اين مسير بوده كه درحال حاضر قطع قطارهاي عادي با قيمت مناسب مشكلي را برمشكلات عامه مردم كه اغلب با درآمدپايين مي باشند اضافه كرده است . بطوريكه با سهميه بندي بنزين مشكل اياب و ذهاب شهري و بين شهري افزايش يافت و بعداز آن قصه حذف قطارهاي عادي در يكي از مسيرهاي پرتردد وحساس مي تواند ضربه مهلكي را بر روحيه شهروندان وارد آورد.
    بايد بپرسيد سرگرداني و بلاتكليفي مسافران تا كي ادامه خواهد داشت چرا كه كاهش رام هاي قطار هرگز جوابگوي نياز مسافران نبوده ونيست.از طرفي افزايش هزينه بليط به 24هزار تومان نارضايتي شديد مسافران را فراهم آورده كه اميداست هيئت مديره رجا هرچه سريعتر با تصميم منطقي و اصولي راهگشاي مسافراني باشد كه هر هفته دراين مسير تردد مي نمايند.

فروغ مسلم زاده