دريانيوز :نماينده مردم بندر عباس در مجلس گفت: مردم هرمزگان به رغم كاستي‌ها و نارسايي‌ها، از جمله وفادارترين مردم به نظام و انقلابند، نسبت به خدمات ارزشمند نظام در بعد از انقلاب شاكر و قناعت ورزند و نسبت به كارهاي مانده گلايه مند؟! گلايه‌هاي اين مردم از سنخ و جنس احساس تبعيض و محروميت نسبي است.
    "   محمد آشوري" در نطق پيش از دستور،افزود: ضمن تشكر از رئيس جمهور محترم كه در صدد تغيير نگاه ملي به مناطق محروم و كمتر برخوردار هستند، لازم است نظام برنامه ريزي و بودجه ريزي كشور را موظف نمايند تا نگاه ملي به هرمزگان را با تكيه بر مأموريت‌ها و نقش‌هايي كه در تقسيم كار ملي پذيرفته است، باز تعريف نمايند تا وضع موجود را با سرعت بيشتري به وضع مطلوب نزديك كنند. وي با بيان اين مطلب كه هرمزگان به دليل همجواري با پنج كشور حاشيه جنوبي خليج فارس، اقتصاد استاني كشور را تجربه مي‌كند، گفت: كندي آهنگ توسعه در اين سو و رشد شتابان در آن سوي مرز، احساس مقايسه اجتماعي و اقتصادي مرزنشينان را تحريك مي‌نمايد و در تضعيف نگاه آنان به حاكميت ملي مؤثر است. پيشنهاد مي‌شود در راهبرد توسعه مناطق مرزي با تكيه بر مزيت منطقه‌اي در ساماندهي اقتصاد مرزي به خصوص بنادر و جزاير هرمزگان و بالاخص بندر عباس، قشم، هرمز مورد توجه ويژه قرار گيرد. نماينده بندر عباس با بيان اينكه، مردم از ما مي‌پرسند بيش از نيمي از در آمد گمركات و عمليات گمركي در استان هرمزگان است، ميزان برخورداري آنان از اين در آمد چيست؟ گفت: با تكيه بر نگاه كلان و ملي ركود اقتصادي در مرز و حل مشكلات معيشتي را چگونه مي‌توان علاج نمود؟ از رئيس جمهور محترم درخواست مي‌نمايم به معاون برنامه ريزي و نظارت راهبردي ابلاغ نمايد مانند قانون اختصاص 2 درصد از درآمد نفت و گاز، پيشنهاد 2 درصد از درآمد گمركات براي توسعه مناطقي كه در آن گمرك مستقر است در لايحه بودجه سال 87 منظور نمايند. آشوري با اشاره به وضعيت راه‌هاي استان هرمزگان نيز گفت: به رغم تلاش‌هاي قابل تقدير وزارت راه و ترابري و مسئولين استاني در ساماندهي راه‌هاي استان و اجراي پروژه‌ها، هنوز مهمترين محور ارتباطي كشور، به دليل ترافيك سنگين خودروهاي حامل بار و مسافر آمار تلفات اين محور غم انگيز است و تسريع در اجراي پروژه بزرگراه بندر عباس - سيرجان و همچنين افزايش تعداد پرواز‌ها و تعداد صندلي كه به جد كاهش پيدا كرده است و از سوي ديگر تقويت خطوط ريلي و افزايش قطار مسافري، مانع نارضايتي هاي مردم گردند. محمد آشوري در ادامه به انتخابات آتي اشاره كرد و گفت: امروز به رغم تجربه تمرين رقابت بين احزاب و گروه‌هاي سياسي، هنوز رگه‌هايي از ضعف بلوغ سياسي در كسب قدرت هويدا است، هر چند گفتمان مسلط امروز، رقابت براي خدمت به مردم است، اما شيوه‌ها و روش‌ها هنوز آغشته به بد اخلاقي هايي است كه آثار آن معمولاً در بعد از رقابت در رفتار و عملكرد به قدرت رسيدگان و فرو افتادگان از قدرت ساري و جاري است. وي در ادامه افزود: به راستي چگونه مي‌توان مدلي را طراحي نمود كه اخلاق را در سياست نهادينه كرد؟ اين آفات را بر طرف نمود؟چگونه مي‌توان ريسك حضور در عرصه‌هاي سياسي را كاهش داد و اقبال نخبگان فهيم و درد آشنا را در اين زمينه سامان داد و چگونه مي‌توان در فراز و فرود قدرت از غرور و غفلت و رقيب ستيزي پرهيز كرد؟