دريانيوز :براي نخستين بار هفت فروند شناور اقيا‌نوس پيماي مغروقه توسط يك شركت داخلي از آبراه خور موسي  خارج مي شود.
   به گزارش ايرنا قرار داد خارج سازي اين هفت فروند شناور مغروقه در دوران جنگ تحميلي ، با حضور : "علي طاهري مطلق" معاون وزير راه و ترا‌بري و مدير عامل سازمان بنادر و كشتيراني و " بهزاد سيف اللهي " مدير عامل  شركت تايدواتر خاورميانه به امضا رسيد .
    " سيد علي استيري" مدير كل امور دريايي سازمان بنادر و كشتيراني در مراسم انعقاد قرار داد  خارج سازي اين هفت فروند شناور مغروقه گفت : اين سازمان به عنوان يك ارگان دريايي و متولي امر تامين ايمني در آبراه هاي داخلي و آبهاي تحت حاكميت ايران ، بايد  تردد تمام كشتي ها و ايمني آنها را تضمين كند .وي افزود : اين شناورها در زمان جنگ در آبراه خور موسي غرق شدندو با توجه به اينكه اكثر آنها خارجي هستند ، بايد فرآيند پيچيده اي را براي خراج سازي آنها طي كرد . استيري ادامه داد : در سال گذشته تمام فرآيندهاي حقوقي و بين المللي براي خارج سازي اين شناورها انجام شد . مدير امور دريايي سازمان بنادر و كشتيراني سپس مجموع شناورهاي مغروقه ، در آبهاي داخلي و تحت حامكيت جمهوري اسلامي را 69  فروند ذكر كرد و گفت: در مرحله نخست خارج سازي اين كشتي هاي مغروقه ،اولويت با شناورهايي هستند كه داراي خطر بالقوه بودند . استيري افزود: هم اكنون حدود 13 فروند كشتي در خورموسي غرق شده كه درشرايط فعلي قرار داد خارج سازي هفت فروند آنها با شركت تايدواتر منعقد شده است .
    در ادامه اين مراسم " سيد عطاء الله صدر" عضو هيات عامل و معاون فني و مهندسي سازمان بنادر و كشتيراني نيز گفت : پس از پايان جنگ، كشتي هاي مغروقه ايمني  تردد كشتي ها را به خطر انداخته بود كه در اين راستا و در نخستين اقدام خارج سازي كشتي  هاي مغروقه در بندر امام خميني (ره) در اولويت قرار گرفت . وي سپس خارج سازي كشتي هاي مغروقه را يك فرآيند پيچيده و طولا‌ني توصيف كرد و افزود : در گذشته مناقصه هايي در اين خصوص برگزار شد كه به دلا‌يل مختلف به مرحله اجرا   در نيامد . صدر ادامه داد : مناقصه خارج سازي  اين هفت فروند كشتي مغروقه ، در سال 1385 برگزار شد كه طي آن شركت " تايدواتر خاورميانه " با حداكثر امتياز و پايين ترين قيمت رتبه نخست اين مناقصه را بدست آورد . معاون
فني و مهندسي سازمان بنادر و كشتيراني ارزش  اين قرار داد را حدود 100 ميليون دلا‌ر بر شمرد و گفت : براساس اين قرار داد ، هفت كشتي مغروقه بايد در مدت 21 ماه خارج  شود.
    مدير عامل  شركت تايدواتر خاورميانه نيز در اين مراسم  فرآيند خارج سازي و كشتي  هاي مغروقه را يك فعاليت  تخصصي و فوق تخصصي توصيف كرد و گفت : در سطح دنيا تعداد شركتهايي كه در خصوص خارج سازي كشتي هاي مغروقه فعاليت دارند بسيار اندك است لذا با توجه به تعداد كشتي هاي مغروقه در خليج فارس و آبراه هاي تحت حاكميت جمهوري اسلا‌مي ، ايجاد يك شركت كه بتواند فعاليتهاي خارج سازي را انجام دهد از جمله ضرورتهاي كشور است . " بهزاد سيف اللهي" افزود : براي خارج ساختن كشتي هاي مغروقه به تجهيزات و امكانات بسيار گران قيمت نياز است لذامديريت و برنامه ريزي بايد طوري باشد كه در اجراي اين پروژه هيچ گونه تاخيري ايجاد نشود .وي ادامه داد : براي خارج سازي اين كشتي هاي مغروقه ، سازمان بنادر و كشتيراني در ايان ماه سال گذشته مناقصه اي برگزار كرد كه شركت تايدواتر موفق شد با ارايه اسناد كامل برنده آن شود .
   سيف  اللهي تصريح كرد : سياست تايدواتر براي انجام اين پروژه ، تشكيل يك سازمان قوي و فوق تخصصي با استفاده از تجربيات و تخصص موجود در كشور و با استفاده از تكنولوژي روز دنيا است .
    وي سپس مجموع وزن هفت كشتي مغروقه را حدود 44 هزار و 500 تن ذكر كرد و گفت: اين شناورها به طور متوسط حدود 18 تا 30 هزار تن ظرفيت دارند .