که داراي جاذبه‌هاي بسيار زياد طبيعي و در کنار آن يک منطقه آزاد تجاري است که به همين دليل در ايام نوروز جمعيت زيادي از مسافران را سراسر ايران به سمت خود مي‌کشد. نزديکترين فاصله اين جزيره از بندر لافت تا خشکي در مجاورت بندر پُهل، تنها 1800 متر است. در حالي که اين فاصله از بندر عباس تا شهر قشم 22 کيلومتر است.

هواي مساعد نوروز امسال و کاهش مشکلات سوخت با توجه با اعلام عرضه آزاد بنزين، موجب رونق بسيار زياد سفرهاي نوروزي با خودروهاي شخصي گرديد. آنچه که تمامي مسافران جزيره قشم را بيش از اندازه آزرده خاطر كرد، صف بسيار طويل 15 تا 25 کيلومتري خودروها در پشت اسکله بندر پهل جهت انتقال خودروها توسط کشتي‌هاي حمل خودرو موسوم به لندکرافت بود که بعضا 6 تا 10 ساعت از وقت دهها هزار مسافر اين جزيره را گرفت. تصور ايستادن در چنين صف طويلي با توجه به هواي شرجي و گرم منطقه، نبود حداقل امکانات رفاهي از جمله سرويس بهداشتي و آب آشاميدني به راستي تمامي مسافران را غافلگير و آزرده خاطر از انتخاب اين مقصد نمود. به گفته يکي از مسئولان در روز شاهد ورود 8 تا 10 هزار خود رو به اسکله بوده که آنهم با توجه به تعداد کم لندکرافت ها و امکانات کم اسکله با کندي بسيار زياد انجام گرفت.

سؤالي که در ذهن تمامي مسافران نقش مي‌بست و بي‌پاسخ مي‌ماند، دلايل عدم احداث يک پل براي عبور خودروها جهت عبور از اين فاصله کوتاه با توجه به توان بالاي فني مهندسان کشور ماست و به راستي چرا وقتي در کشور همسايه امارات با صرف هزينه هاي کلان دريا را خشک و جزيره‌هاي مصنوعي مي‌سازند در کشور ما بايستي سالانه ميليون‌ها ساعت از وقت و سرمايه‌هاي مردم و از همه مهمتر اعصاب آنها به دليل بي توجهي به اين مسائل ساده به هدر رود. هرچند صحبت‌هايي از متضرر شدن افرادي از احداث پل دراين منطقه نيز شنيده مي‌شد (از جمله کاهش اهميت اقتصادي بندر عباس) که اميدوارم صحت نداشته باشند. اميدوارم که در سال جديد که به نام سال نو آوري ناميده شده است شاهد عزم مسئولان در جهت اتصال اين جزيره بزرگ به خشکي که بي ترديد مي تواند بر آورنده کننده آرزوي ميليون‌ها ايران و توسعه فزاينده اين منطقه آزاد و کاهش وابستگي تجاري به کشورهاي حاشيه جنوبي خليج فارس باشيم.