خروج سيمان از سبد حمايتي دولت و عرضه آزاد آن بر قيمت تمام شده پروژه هاي بندري كه قرارداد آنها قبل از اين اقدام منعقد شده بود تاثير گذاشته و افزايش هزينه هاي ساخت را در پي داشته است .
مهندس اسماعيل موسوي مدير كل مهندسي عمران سازمان بنادر و دريانوردي در گفتگو با خبرنگار مانا در خصوص پروژه كنارگذر رامسر اظهار داشت : كميته راهبردي كنارگذر رامسر در حال تشكيل براي اتخاذ تصميمات جديد جهت تسريع در عملياتي شدن اجراي اين پروژه است .
وي در ادامه در خصوص تاخير در عمليات اجرايي اين طرح گفت : پروژه كنارگذر رامسر پروژه اي پيچيده و منحصر به فرد است و سابقه اجرايي در كشور ندارد از طرفي به لحاظ گستردگي سازمان هاي مرتبط با اين پروژه نياز به هماهنگي هاي زيادي است.
موسوي با بيان تاثير پروژه كنار گذر رامسر بر محيط ، منابع طبيعي و آبزيان خاطر نشان كرد : به طور طبيعي بايد هماهنگي لازم با سازمان هاي مرتبط انجام شود تا پروژه با كمترين مانع و آسيبي به ساير بخش ها اجرايي شود .
مدير كل مهندسي عمران سازمان بنادر و دريانوردي تاكيد كرد : در حال حاضر طرح اوليه و گزارشات زيست محيطي كه لازمه مطالعات است تهيه شده و خوشبختانه تمام شرايط براي اجراي اين طرح توسط بخش خصوصي فراهم است .
موسوي با اشاره به اينكه پروژه كنارگذر رامسر دشمن محيط زيست نخواهد بود گفت : با تمهيدات اتخاذ شده اين پروژه خللي به محيط زيست منابع آبي منطقه وارد نمي كند و با توجه به اينكه اين طرح داخل آب و به صورت جزيره اجرا مي شود پلي در حدود 6 كيلومتر ساخته كه به اين ترتيب در روند جريان آب نيز مشكلي وجود نخواهد داشت .
موسوي در خصوص توسعه و بهره برداري از بندر اروند كنار با بيان اينكه اين پروژه به طور كامل توسط بخش خصوصي اجرايي مي شود اظهار داشت : اين پروژه يكي از طرح هايي است كه به طور كامل در قالب BOT توسط بخش خصوصي اجرايي مي شود و در حال حاضر نيز موافقتنامه اوليه به امضاء طرفين رسيده و مصوبه هيئت عامل سازمان هم اخذ شده و در انتظار مبادله قرارداد و عملياتي شده كار هستيم .
وي در خصوص پروژه هايي كه تا پايان سال عمليات اجرايي آنها به اتمام مي رسد بيان كرد : پروژه توسعه اسكله 150 هزار تني بندر امام خميني تا پايان سال جاري به اتمام مي رسد و در حال حاضر 52 درصد از پروژه اجرا شده است همچنين اعتبار مصوب اين پروژه براي سال جاري حدود 74 ميليارد ريال است و قطعاً تا پايان سال اين ميزان جذب خواهد شد .
وي گفت : براي تكميل امور باقي مانده پروژه مانند تاسيسات برقي و مكانيكي مرتبط با پروژه اسكله 150 هزار تني در سه ماهه منتهي به پايان سال افزايش اعتبار خواهيم داشت .
مدير كل مهندسي عمران سازمان بنادر و دريانوردي با اشاره به توسعه اراضي پشتيباني بندر امام خميني بيان كرد : توسعه اين اراضي بيش از 80 درصد پيشرفت فيزيكي داشته و براي اجراي آن در سال جاري حدود 100 ميليارد ريال اعتبار پيش بيني شده كه تا پايان سال عمليات اجرايي آن به اتمام مي رسد .
وي اظهار اميدواري كرد : اگر مشكلاتي از جمله كمبود اعتبار پيش نيايد اين پروژه ها در موعد مقرر به اتمام خواهد رسيد.
موسوي افزود: ساخت و توسعه اسكله هاي 2 تا 7 بندر خرمشهر نيز به طور كامل به اتمام رسيد و فقط اسكله خانيان باقي مانده كه كار اجرايي آن تا پايان سال به اتمام مي رسد .
مدير كل مهندسي عمران با بيان اينكه لايروبي بخشي از اروند رود نيز جزئي از اين پروژه است خاطر نشان كرد : لايروبي بخشي از اروندرود منوط به انجام هماهنگي دو كشور ايران و عراق است تا زمينه براي لايروبي و پاكسازي اين آبراه فراهم شود .
وي در خصوص تكميل اسكله كوثر در بندر بوشهر اظهار داشت : به نظر مي رسد در سال جاري موفق به اتمام اين اسكله به لحاظ مشكلات ناشي از كمبود شديد سيمان در منطقه نشويم به طوري كه اين موضوع باعث كندي در روند پروژه و تغيير در زمان اتمام آن شده و به اين ترتيب اتمام آن در سال آينده انجام خواهد شد .
موسوي افزود : در سال جاري بيش از 60 ميليارد ريال اعتبار براي اسكله كوثر پيش بيني شده و جذب اعتبارات با روند مطلوبي در حال انجام است .
مدير كل مهندسي عمران سازمان بنادر و دريانوردي در خصوص پروژه هاي بنادر گناوه و خارك گفت : مناقصه ساخت و توسعه اين بنادر انجام و پيمانكار نيز انتخاب شده است .
موسوي در خصوص توسعه رودخانه كارون بيان كرد : يكي از دغدغه هاي سازمان بنادر خروج رودخانه كارون از چرخه حمل و نقل به لحاظ كم توجهي و تعرضات صورت گرفته است و اين در حالي است كه گرايش به سمت حمل و نقل رودخانه اي و حمل و نقل ساحلي آبراه هاي تحت حاكميت ايران از رويكرد هاي جديد مورد توجه اين سازمان به شمار مي رود .
مدير كل مهندسي عمران سازمان بنادر و دريانوردي افزود: در همين راستا توجه به رودخانه كارون معطوف شده و با نگرش حمل و نقلي ، گردشگري و صنايع داخلي مي توان توسعه اين رودخانه را توجيه پذير كرد .
وي بيان كرد : مشاور براي انجام مطالعات در اين زمينه، مشاور انتخاب شده و در شرف انعقاد قرارداد هستيم و اميدواريم تا پايان سال به نتايج مطلوبي در زمينه اين مطالعات برسيم .
موسوي در خصوص بندر آستارا گفت : در اين ارتباط بخشي كه مربوط به سازمان بنادر و دريانوردي مي شود در حال انجام مطالعات است و مرحله اول مطالعات به اتمام رسيده و گزارش تهيه و ارائه شده است .
وي اظهار داشت : سرمايه گذاري در بندر آستارا توسط بخش غير دولتي صورت خواهد گرفت و اين بندر توسط اين بخش به بهره برداري خواهد رسيد .
موسوي در پاسخ به سئوالي در خصوص تاثير كمبود سيمان و ساير مصالح بر پروژه هاي توسعه اي سازمان بنادر گفت :‌پروژه هاي اين سازمان عمدتاً وابستگي مستقيم به سيمان دارند هر چند سعي شده وابستگي به قير كمتر شود اما ميزان وابستگي طرح هاي توسعه اي به سيمان بسيار زياد است .
وي اظهار داشت : خروج سيمان از سبد حمايتي دولت و عرضه آزاد آن بر قيمت تمام شده پروژه هايي كه قرارداد آنها قبل از اين اقدام منعقد شده بود تاثير گذاشته و افزايش هزينه هاي ساخت را در پي داشت .
مدير كل مهندسي عمران سازمان بنادر و دريانوردي با بيان اينكه با اعمال مهندسي ارزش سعي شد جايگزين هايي براي برخي مصالح در نظر گرفته شود اظهار داشت :‌ كاهش حجم سيمان مصرفي و بتون پروژه ها و جايگزين كردن ساير مصالح بجاي سيمان از اقداماتي است كه در قالب مهندسي ارزش انجام شد .
وي تاكيد كرد : هر تعهدي كه سازمان بنادر و دريانوردي مي دهد موكول به اين است كه اتفاقات خارج از اراده و پيش بيني رخ ندهد اين در حالي است كه در مقطعي مشكلات كمبود سيمان ، قير ، افزايش بي رويه نرخ آهن آلات مانند ميلگرد ، مشكلات ناشي از تحريم ها باعث بروز مشكلات ،تاخير در اجراي پروژه ها و عدم تامين برخي مصالح وارداتي براي طرح هاي توسعه اي شده است .
مدير كل مهندسي عمران سازمان بنادر و دريانوردي افزود :‌از اين تاسيسات مي توان به فولاد دريايي ، ريل آهن ، سوزن ها و بعضا َ مصالحي كه منشاء خارجي دارد اشاره كرد كه نتوانستيم آنها را تامين كنيم و اين امر باعث شده برخي پروژه هاي در موعد مقرر به پايان نرسد .
موسوي با تاكيد بر اينكه كار طراحي و ساخت پروژه هاي حوزه فني و مهندسي سازمان بنادر و دريانوردي از گذشته نيز توسط بخش خصوصي اجرايي مي شد خاطر نشان كرد : اين سازمان به طور خاص احداث و بهره برداري مجموعه پروژه هايي كه به صورت انتفاعي و خدماتي هستند را از دستور كار خارج و در حوزه فعاليت بخش خصوصي تعريف كرده است .
موسوي افزود : انبارهاي روباز و سرپوشيده ، ساخت باراندازها ، بازسازي اسكله ها ، ساخت رستوران ها و اماكن خدماتي و رفاهي بنادر براي اجرا به بخش خصوصي واگذار مي شود به نحوي كه در سال جاري بخش قابل توجهي از اين پروژه ها از ليست سازمان بنادر براي اجرا خارج شد و هم اكنون نيز تعدادي توسط بخش خصوصي در حال اجرا است و تعدادي نيز در حال بررسي پيشنهادات سرمايه گذاران براي واگذاري است .