دريانيوز :  راه ، يكي از مولفه‌هاي مهم توسعه هر كشور است و هر جا راه وجود داشته باشد آبادي هم به دنبال آن هم بوده و درمناطق بندري مثل هرمزگان كه‌دروازه صادرات و واردات به شمار مي‌آيد، گفته شده‌كه‌نبض اقتصاد كشور در آن مي‌زند . در شرايط عادي كسي به موضوع مهم راه توجه نمي‌كند اما وقتي كه سيل يا زلزله ، حوادث پيش بيني نشده‌اي ديگر بوجود مي‌آيد همين راه‌هاي موجود هم غنيمت و با ارزش است .بواسطه وجود بندرهاي شهيد رجايي، باهنر و استقرار يكي پس از ديگري صنايع بزرگ مثل پالايش نفت، گاز، آلومينيوم و اخيرا هم صنايع فولاد بر حجم ترافيك و احساس نياز به توسعه راه‌هاي هرمزگان افزوده شده است . راه‌هاي ورودي اين استان از جمله جاده بندرعباس به سيرجان علاوه بر حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي به كشور ، ترانزيت
حمل كالاهاي كشورهاي‌هاي آسيا واروپا را نيز پوشش مي‌دهد .
 كارشناسان بخش راه در هرمزگان معتقدند  :بيش از 85 درصد حمل ونقل بار ومسافر كشور از طريق جاده‌هاانجام مي‌شود و با توجه‌افزايش حجم بار و مسافراز طريق استان هرمزگان درآينده لزوم توسعه اين راه‌ها از حياتي‌ترين امور در استان است .
     اين عده مي‌افزايند : هرچند از سالهاي گذشته بويژه درسه ساله دولت نهم، كار ساخت بزرگ راه شروع شده ودرحال اجرا وقطعاتي هم به بهره‌برداري‌رسيده اما نيازمند تسريع دراين بخش است . براساس پيش بيني‌هاي انجام شده‌ميزان حمل با از  51ميليون تن درسال  86 در اين استان بالاي  120 ميليون تن كالا درسال  91در بندرهاي اين استان خواهد رسيد كه كل محورهاي اين استان با وضعيت فعلي شبكه راه‌هاي اين استان امري جوابگو نخواهد بود .     مديركل راه وترابري هرمزگان مي‌گويد : براساس برآوردهاي كارشناسي تا سال  1400 كه حجم جابجايي كالا در استان به  190 ميليون تن كالا مي‌رسد، به يك هزارو  300 كيلومتر بزرگ راه و  300 كيلومتر آزاد راه نياز داريم . مهندس "مقبلي" افزود : اين بزرگراهها براي پنج محور ارتباطي اين‌استان شامل بندرعباس به‌سيرجان ، بندرعباس ، بندر خمير، بندرلنگه عسلويه ، ميناب ،جاسك ،ميناب رودان ،كهنوج ، بندرعباس لار شيراز در نظر گرفته شده‌است .     مديركل راه وترابري هرمزگان تصريح كرد : يكي از اهداف مهم‌اين‌اداره‌بعنوان متولي راهها وتوسعه وارتقاء شبكه راههاي استان ظرفيت‌سازي متناسب با نياز استان درافق  1400 مي‌باشد.
      مهندس "مقبلي" با اشاره به راههاي احداث شده درسال‌هاي بعد ازانقلاب اسلامي در استان گفت : درسال  57 طول كل راههاي اصلي وفرعي ساخته شده كمتر از يك هزار و  90 كيلومتر بوده كه عمدتا مركز استان به چند شهر را وصل مي‌كرده است .
    وي بيان داشت: درحال حاضر كه  30 سال ازانقلاب مي‌گذرد طول راههاي اصلي وفرعي ساخته شده بيش از دو هزار و  800 كيلومتر افزايش يافته‌است . وي ادامه داد : اين آمار نشانگراين است كه در طول سالهاي بعدازپيروزي انقلاب،بيش از يك هزار و  710 كيلومتر راه جديد اصلي وفرعي ساخته شده كه ارزش اقتصادي اين راههاي برابر  8 هزار و  550 ميليارد ريال مي‌باشد . وي بيان داشت : طول كل راههاي روستايي ساخته‌شده هرمزگان تاقبل ازانقلاب  300 كيلومتر بوده كه عمدتا روستاهاي پرجمعيت را به مركز شهرستانها متصل مي كرد و بيشتر اين راهها شني بوده و درحال حاضر نيز دو هزارو 500 كيلومتر راه روستايي در هرمزگان وجود دارد. مقبلي افزود : اين آمار بيانگر اين واقعيت است كه بعد از پيروزي انقلاب اسلامي توجه مسوولان نظام به روستاها بوده و درهرمزگان قريب دوهزار و 200 كيلومتر راه روستايي دراين ساخته شده كه داراي رويه آسفالتي هستند . اين مسوول،ارزش اقتصادي راههاي ساخته شده را دو هزار و  640ميليارد ريال ذكر كرد وگفت : همچنين تا قبل از انقلاب هيچ گونه راهي با مشخصات آزاد راه وبزرگراه دراستان احداث نشده بود درحالي كه تاكنون دراستان  215 كيلومتر بزرگراه به ارزش يك هزار و  720 ميليارد ريال ساخته و مورد بهره‌برداري قرار گرفته است .
    وي اظهار داشت : اين اداره  330 كيلومتر آزاد راه در دست ساخت دارد كه  21 كيلومتر آن به بهره‌برداري رسيده و درحال حاضر  300 كيلومتر بزرگراه در دست ساخت مي‌باشد . مقبلي اضافه كرد : در افق  1400 قريب يكهزار كيلومتربزرگراه و 300 كيلومتر آزاد راه مدنظر قرارگرفته كه براي ساخت اين بزرگراه وآزاد راه نياز به اعتباري قريب  20 هزار ميليارد ريال مي‌باشد .
    مديركل راه وترابري هرمزگان ادامه‌داد : تاسال 1360 هيچ‌گونه راهي با مشخصات راه اصلي دراستان ساخته نشده وتمام راههاي بين شهرستاني و بين استاني با مشخصات راه فرعي ساخته‌شده است .
     "مقبلي "يادآور شد: درحال حاضر  331 كيلومتر راه با مشخصات اصلي داريم كه زير ترافيك قرار دارند كه در برنامه‌هاي آينده پيش بيني شده تمام راههاي فرعي بر اساس ترافيك عبوري به راه اصلي تبديل شوند . وي گفت : تمام دهستان‌هايي كه به بخش وشهر تبديل شده‌اند راههاي آنان از مشخصات راه روستايي به مشخصات راه فرعي درجه يك ارتقاء پيدا خواهند كرد وبه طور كلي تمامي شبكه ارتباطي استان در برنامه توسعه وارتقاء قرار خواهند گرفت .
     وي با اشاره به مهم‌ترين پروژه‌هاي راهسازي و راهداري استان بعد از انقلاب افزود : مهم‌ترين پروژه‌هايي كه تاكنون انجام شده  21 كيلومتر آزاد راه به ارزش ريالي  240 ميليارد ريال و  215 كيلومتر بزرگراه به‌ارزش ريالي يك هزار و  720 ميليارد ريال درسال‌هاي بعد از انقلاب ساخته شده و به بهره‌برداري رسيده‌است.    "مقبلي" اضافه كرد : همچنين  331كيلومتر راه اصلي به ارزش يك هزار و  655 ميليارد ريال وهزار و  132 كيلومتر راه فرعي به ارزش سه هزار و  400 ميليارد ريال بعد از انقلاب ساخته و به بهره‌برداري رسيده و هم اكنون  365 كيلومتر بزرگراه به ارزش ريالي  137 ميليارد در دست اجرا است .
   وي اظهار داشت : بهسازي  200 كيلومتر از مسيرهاي ميناب - جاسك و بندرعباس - سيرجان به ارزش ريالي  450 ميليارد در دست اجرا است كه تمامي اين پروژه ها تا آخر برنامه پنج ساله چهارم توسعه اقتصادي اجتماعي دولت به بهره برداري مي رسد كه نتايج بسيار مهمي براي استان به ارمغان خواهد داشت و باعث جهش رشد اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي استان خواهد شد .
      مديركل راه وترابري هرمزگان بيان داشت : درطول حوزه استحفاظي،  20 دستگاه پل بزرگ با دهانه بالاي  20 متر جمعا بطول دو هزار متر به ارزش  250 ميليارد ريال درحال ساخت است كه عمدتا عمليات اجرايي آن رو به اتمام است .
   "مقبلي" افزود : علاوه بر پروژه‌هاي ياد شده اين اداره، نگهداري و ايمن‌سازي پنج هزار و  200 كيلومتر راه اصلي، فرعي و روستايي استان كه  900 كيلومتر آن ساحلي بوده و مجموعا نگهداري  12 هزار و  500 دستگاه پل در مسيرهاي ساحلي را برعهده دارد . وي درخصوص اين سوال كه تا چه اندازه به اهداف پنج ساله نزديك شده‌ايد گفت : يك هزارو  400 كيلومتر بزرگراه در كل استان مورد نياز است كه  215 كيلومتر ساخته‌شده و زير ترافيك قرار دارد و  380 كيلومتر نيز در حال اجراست .
    به گفته وي؛ 850 كيلومتر بزرگراه در برنامه اداره كل راه وترابري استان هرمزگان قرار دارد كه نياز به مبلغ هشت هزار و  50 ميليارد ريال هست تا بتوان در يك برنامه پنج ساله براي ساخت اين طول اقدام كرد . اين مسوول‌ادامه‌داد : همچنين نياز به  300 كيلومتر آزادراه درمحور ترانزيتي بندرعباس سيرجان است تا بتوان در سالهاي آتي پاسخگوي ترافيك عبوري بود و اين نيازمند اعتباري افزون بر هشت هزار ميليارد ريال است  .
    وي اظهارداشت : قريب يكهزار و  500 كيلومتر بهسازي محور فرعي وارتقاء آنها به راه اصلي نيازمند هست كه از اين ميزان  100كيلومتر بهسازي شده و  185 كيلومتر دردست اجرا است كه يكهزار و  215 كيلومتر باقي مانده و بايد درسال هاي آينده بهسازي شود كه‌اين نيازمند اعتباري به مبلغ دوهزار و  430ميليارد ريال مي‌باشد .
    مقبلي اضافه كرد : بهسازي  400كيلومتر راه روستايي و ارتقاي مشخصات آن به راه فرعي نيازمند هست كه تاكنون  50 كيلومتر آن در دست اجراست و  350 كيلومتر باقي مانده كه نيازمند اعتباري بالغ بر  350 ميليارد ريال مي‌باشد .
     مديركل راه وترابري استان گفت : شش هزار و  100 كيلومتر راه روستايي در استان مورد نياز است كه از اين مقدار دوهزار و  500 كيلومتر ساخته شده و سه هزار و  600 كيلومتر راه روستايي نياز است .
     " مقبلي" ،اعتبار مورد نياز براي اجراي اين پروژه افزون بر پنج هزار و 400 ميليارد ريال بافهرست بهاي سال جاري عنوان كرد و يادآور شد : بااين مبلغ مي‌توان در يك برنامه مدون راههاي استان را نوسازي و بهسازي كرد . وي در خصوص پروژه‌هاي در دست اقدام خاطرنشان كرد : درحال حاضر تعداد  137 پروژه راهداري و ايمن‌سازي شامل نصب علايم و روكش آسفالتي سطح رويه راهها، تعمير ومرمت ابنيه فني شامل پل‌ها و تونل ها، اجراي تونها و كانالهاي هدايت آب به مبلغ  138 ميليارد ريال در دست اجرا
مي‌باشد .
   "مقبلي" اضافه كرد : همچنين  171 پروژه توسعه واحداث شامل  131 پروژه روستايي بطول  390 كيلومتر و اعتبار  193 ميليارد ريال و  40 پروژه‌بزرگ راهي، راه‌اصلي به ارزش هزار و  200ميليارد ريال در دست اجرا داريم .
    وي خاطر نشان كرد: هم‌اكنون قريب  365كيلومتر بزرگراه،  12 كيلومتر آزاد راه و  180 كيلومتر راه اصلي در حال اجرا هست . وي گفت: همچنين  100كيلومتر بزرگراه به فراخوان جهت انتخاب پيمانكار و شروع عمليات اجرايي در دست اقدام است كه در هفته دولت عمليات اجرايي آنان آغاز ‌شده است .
   "مقبلي" ، بزرگراه بندرعباس سيرجان به طول  185كيلومتر، بزرگراه بندرعباس خمير به‌طول  140 كيلومتر، بهسازي محور بندرعباس سيرجان به طول  120 كيلومتر، بهسازي ميناب جاسك به‌طول  65 كيلومتر، احداث تقاطع غير مسطح خانسرخ به طول  12 كيلومتر راه و با هشت دهانه پل بالاي  20 متر را از پروژه‌هاي درحال اجرا ذكركرد و افزود:بهسازي محورهاي قلعه قاضي تخت و هشتبندي - جغين فارياب- زيارتعلي به طول  30, كيلومتر، احداث پل‌هاي گچين به طول  450 متر، پل دوم ميناب به طول  500  متر، تبركن به طول  100 متر، گابريك به طول  338متر، فيني  1 و  2به طول  180 متر، پل هنج به طول  100 متردرحال اجراست .
   همچنين ازديگرپروژه ها،پل‌هاي مسير آزاد راه شهيد رجايي به طول  100 متر، احداث  131 پروژه راه روستايي به طول  390 كيلومتر و ايمن‌سازي و نگهداري راههاي موجود به طول پنج هزار و  200 كيلومتر مي‌باشد . وي خاطرنشان كرد : در هفته دولت  40, پروژه شامل بزرگراه، راه اصلي، فرعي و روستايي با اعتبار يكهزار و  260 ميليارد ريال در سطح استان هرمزگان به بهره‌برداري رسيد.