دریانیوز:مدير امور كانتينر ولجستيك تايدواتر  ضمن اشاره به نقش بسيار مهمي كه راه آهن مي تواند براي توسعه مبادلا‌ت كانتينري از طريق بندر شهيد رجايي ايفا كند ، افزود : هنوز در بخش حمل و نقل ريلي كانتينر در كشور با معضل كندي حركت واگنهاي حامل كانتينر روبرو هستيم و اين موضوع باعث شده است كه راه آهن و شركتهاي حمل و نقل ريلي نتوانند سهم در خور توجهي در حمل و نقل كانتينر از مبداء و به مقصد بندر شهيد رجايي پيدا كنند .
"عليرضا چشم جهان " گفت: در طول شش ماهه اول امسال تعداد كانتينر ورودي و خروجي توسط راهآهن به بندر شهيد رجايي 33000تي . اي . يو بوده و دركل نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود بيست ودو درصد افزايش داشته كه اگر از اين آمار تعداد كانتينرهايي كه گمرگ براي حمل در قالب ترانزيت اداري به
منظور كاهش تراكم (رسوب) محمولا‌ت كانتينري به مقصد گمركات داخلي كشور به راه آهن واگذار شده است و همچنين كانتينرهايي كه توسط شركتهاي حمل و نقل ريلي وابسته به خودروسازي كشور حمل شده كسر كنيم ، خواهيم ديد عليرغم وجود تعرفه هاي نسبتا" خوب راه آهن در بخش حمل و نقل داخلي ، رشد درخور توجهي در ميزان استقبال ساير صاحبان كالا‌ براي استفاده از
قابليت هاي ناوگان ريلي كشور به علت طولا‌ني بودن مدت حمل محمولا‌ت كانتينري، به ميزان كه انتظارمي رفت ايجاد نشده است.
    وي خاطر نشان كرد:در اين راستا از تيرماه سال 86 اخذ هزينه بارگيري كانتينر به واگن كه مبلغ قابل توجهي هم نبود از صاحبان كالا‌ي متقاضي استفاده از راه آهن متوقف گرديد چون عليرغم كارشناسي هاي قبلي چنين مطرح
شده بود كه اخذ اين هزينه باعث عدم استقبال صاحبان كالا‌ از حمل و نقل ريلي در بخش كانتينر است بااين  حال آمارها نشان داد كه مشكل در مسئله اخذ هزينه بارگيري كانتينر به واگن ها در مبداء بندرعباس نبوده بلكه مسئله اصلي كندي مدت حمل و نقل ريلي كانتينرها در شبكه ريلي كشور است چرا كه نمي توان از صاحبان كالا‌ انتظار داشت در مسير بندرعباس -تهران بين 7   تا 12 روز براي دريافت كانتينرهاي حامل محمولا‌تشان در مقصد به انتظار بنشينند درحاليكه همين مسير توسط ناوگان جاده اي حداكثر 3 روزه طي مي شود .
    وي افزود : مدت حمل كانتينر در مسير ريلي بندرعباس  -آپرين حداكثر 5  روز است يعني تقريبا" نصف مدت زماني كه در حال حاضر براي رساندن كانتينرها به گمركات تهران از طريق شبكه ريلي صرف مي شود و اين به آن معني است كه در صورت استقرار كمرگ ايران در ايستگاه آپرين كه دستور آن در اواخر سال گذشته توسط معاون اجرايي رياست جمهوري صادر شده ولي تاكنون به دلا‌يل نامعلومي تاكنون از سوي گمرك به مرحله عمل در نيامده است . اين ايستگاه مي تواند نقش بزرگي براي علا‌قمند ساختن صاحبان كالا‌ براي حمل و نقل ريلي  كانتينرهايشان از طريق بهبود متوسط سرعت حمل و افزايش تعداد سفرهاي عملياتي واگنهاي شركتهاي حمل ونقل ريلي ايفا كند .
     چشم جهان اشاره كرد : صرفه جويي سوخت براي حمل هر كانتينر از طريق شبكه ريلي كشور در مسير بندرعباس به تهران به نسبت حمل و نقل
جاده اي به طور متوسط حدود 500   ليتر است و به همين خاطر است كه موضوع توسعه استفاده از حمل و نقل ريلي به شدت مورد حمايت مي باشد ليكن متاسفانه تاكنون وجود برخي تحليل هاي شخصي و مواضع و رويكردهاي  بخشي و گروهي مانع از تحقق برنامه ها و اهداف ملي موجود در اين رابطه شده است .