دریانیوز : مدير طرح مديريت يكپارچه سواحل كشور گفت: پيروي از يك برنامه جامع در توسعه سواحل مي‌تواند از بروز بسياري از مشكلات زيست محيطي خليج فارس در آينده جلوگيري كند. 
افشين دانه‌كار امروز در گفتگو با خبرنگار فارس در بندرعباس اظهار داشت: افزايش سطح تردد و سرمايه‌گذاري‌هاي صنعتي در پهنه آب‌هاي محدود تنگه هرمز و سواحل بندرعباس در چند دهه اخير سبب بروز ناهنجاري‌هايي در رفتار اكولوژيكي دريا و سواحل شده است. 
وي افزود: بهره‌گيري از ظرفيت‌ها و فرصت‌ها در راستاي توسعه و ارتباط سواحل با برداشت منايع فسيلي بيش از پيش اين مناطق را آسيب‌پذير كرده است. 
دانه‌كار با اشاره به ارتباط مستقيم توسعه سواحل و رشد جوامع افزود: چنانچه توسعه سواحل و بهره‌گيري از پهنه دريا از يك برنامه جامع و مدون پيروي نكند، در آينده‌اي نزديك شاهد بروز مشكلات جدي در محيط زيست دريايي خليج فارس و دريايي عمان هستيم. 
وي استفاده از سواحل و آب‌هاي محدوده حفاظتي هرمزگان در بخش‌هاي اقتصادي، نفتي، آلاينده‌ها و پساب‌هاي صنعتي، ورود فاضلاب شهري،‌ فشار
حمل و نقل محدوده آب‌هاي تنگه هرمز را از جمله موارد صنعتي مهم عنوان كرد و گفت: محيط زيست دريايي و سواحل اين منطقه از كشور را مورد تهديد قرار
داده است. 
دانه كار تصريح كرد: تعدد اسكله‌ها و بندرگاه‌هاي صيادي و تجاري كوچك و بزرگ و عدم رعايت اصول فني و محيط زيستي در طول سواحل هرمزگان در كنار مزارع پرورش ميگو يكي از عوامل مهمي است كه اگر بهره‌برداران سنتي از دريا و سواحل اقدام به تغيير الگوي رفتار خود نكنند، مي‌تواند در‌ آينده تبعات نامطلوب زيست محيطي را در بعدهاي بين المللي در پي داشته باشد. 
وي در بخش ديگري از سخنان خود خاطرنشان كرد: هرمزگان با بهره‌گيري از هزار و 700 كيلومتر طول مسافتي سواحل يكي از مناطق مهم زيست محيطي دريايي به شمار مي‌رود. 
عضو هيئت علمي دانشگاه تهران اضافه كرد: در چند سال اخير شاهد بروز اتفاقات ناخوشايندي در محدوده آب‌هاي هرمزگان همانند مرگ دلفين‌ها ، تغيير رنگ مرجان‌هاي محدوده جزيره كيش، مرگ و مير ماهي‌ها و ساير موارد مشابه اين چنيني بوده‌ايم. 
مدير طرح مديريت يكپارچه سواحل در پايان افزود: اوج‌گيري بهره‌برداري غيراصولي از صنايع دريايي و گسترش سازه‌هاي ساحلي از جمله مواردي است كه در صورت عدم رسيدن به يك راهكار مناسب در بين مسئولان به يك فاجعه زيست محيطي در آينده تبديل مي‌شود.