بدون شك راه به عنوان يكي از مولفه‌هاي مهم توسعه شريان حياتي  هر كشور است چرا كه الفباي  آبادي با مقوله راه شكل مي گيرد. در اين ميان نقش راه درمناطق ساحلي نظير هرمزگان كه‌دروازه صادرات و واردات به شمار مي‌آيد، تنظيم كننده ‌نبض اقتصاد كشور است. امروزه بواسطه وجود مجتمع هاي عظيم بندري ؛ شهيد رجايي، باهنرو استقرار يكي پس از ديگري صنايع بزرگ از جمله پالايش نفت، گاز، آلومينيوم و اخيرا هم صنايع فولاد بر حجم ترافيك و احساس نياز به توسعه راه‌هاي هرمزگان افزوده شده است .
دريانيوز : راه‌هاي ورودي اين استان از جمله محور بندرعباس  - سيرجان علاوه بر حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي به كشور ، ترانزيت حمل كالاهاي كشورهاي‌هاي آسيا وميانه و ... را  نيز پوشش مي‌دهد . كارشناسان بخش راه معتقدند ؛  85 درصد حمل ونقل بار و  مسافركشور از طريق جاده‌هاانجام مي‌شود  ، بر اين نظر با توجه‌افزايش حجم بار و مسافر از طريق استان هرمزگان درآينده لزوم توسعه اين راه‌ها از حياتي‌ترين امور استان است .
براستي سيماي توسعه در اين مقوله مهم طي سالهاي اخير از چه وضعيتي برخوردار است ؟ اين مهم را با مدير كل راه و ترابري استان هرمزگان در ميان نهاديم . مهندس " مقبلي " با اشرافيت جالب توجه به حوزه تحت مسووليت خود، پاسخگوي گروه گزارش ما شد  . آنچه مي خوانيد خلاصه اي از تحولات زير ساختي  بخش راه در استان هرمزگان است كه به يمن استقرار دولت نهم و در سايه تلاش و مجاهدت شبانه روزي دست اندركاران امر حاصل شده است . باهم اين گزارش را مي خوانيم.
   مدير كل راه و ترابري استان در تشريح فعاليت هاي اداره كل تحت مسووليت خود در دولت نهم با اشاره به اينكه در راستاي رفع محروميت و ارتقاء شاخص هاي كيفي زندگي و برخورداري از عدالت در توزيع امكانات ، دولت نهم عملگرايي را منصه ظهور رساند، اظهار داشت : انصافاً براي رسيدن به اين هدف مهم تلاش هاي زيادي در همه  بخش صورت گرفت كه در اين راستا  ايجاد امكانات زير بنايي و از جمله راه ارتباطي مناسب به عنوان يك شاخص مهم در عرصه توسعه خودنمايي مي كند.
    مهندس مقبلي افزود: اداره كل راه و ترابري استان هرمزگان طي چهار سال اخير 270 كيلومتر بزرگراه را به زير ساخت هاي جاده اي استان اضافه نموده است كه انصافا نقش كليدي را در توسعه استان و بالطبع كشور ايفا خواهد نمود.
    وي تصريح كرد: تا سال  1383 ، در مجموع 45 كيلومتر بزرگراه در كل حوزه استحفاظي اين استان وجود داشت كه در طي  چهار سال اخير  با احداث 270 كيلومتر ،مجموع شبكه بزرگراه هاي استان به  315 كيلو متر رسيد  .
مدير كل راه  و ترابري استان در تشريح مهمترين پروژه هاي بزرگراهي استان به احداث؛ 90 كيلومتر در مسير بندرعباس- بندرخمير - بندرلنگه  ، 70 كيلومتر در مسير بندرعباس -سه راهي ميناب و 110 كيلومتر در مسير بندرعباس -حاجي آباد ،از  پروژه هاي مصوب سفر رياست محترم جمهوراشاره كرد و افزود : قطعا تحقق اين طرحها از جمله آرزوي ديرينه مردم استان بود كه بحمدالله با تلاش شبانه روزي به بهره برداري رسيد و روند توسعه آن با اجراي 250 كيلومتر  در محورهاي مهم  استان همچنان در حال اجرا است.
    مدير كل راه و ترابري استان با يادآوري اين نكته كه ؛ روند اجرايي قطعات در حال اجرا در محور بندرعباس سيرجان  ،‌سيماي اين جاده خطر آفرين  را به جاده زندگي تغيير خواهد داد ،خاطر نشان كرد : انشاا... اين محور تا پايان  سال جاري  در هيبت  يك بزرگراه استاندارد  به بهره بردار ي خواهد رسيد .
  اين مقام مسوول در ادامه به اصلاح 235 نقطه حادثه خيز در استان اشاره كرد و بيان داشت: در اين بخش مهمترين اقدام اجرايي را مي توان به  احداث تقاطع غير همسطح در سه راهي خانسرخ  معطوف كرد  كه پايان سال  87 با حضور رياست محترم جمهور به بهره برداري رسيد . اين تقاطع در ورودي غربي شهر بندرعباس و ورودي بندر مهم شهيد رجايي واقع شده است كه براي احداث آن مبلغ  155 ميليارد ريال هزينه شده است .
    اين تقاطع در نوع خود،در راههاي برون شهري كشور منحصر بفرد است و شامل  11 رمپ و  5 قوس شبدري است كه نقش بسياري مهمي در توزيع ترافيك محل تلاقي مجتمع بندري شهيد رجايي با محور بندرعباس - سيرجان وهمچنين محور بندرعباس - بندرخمير به سمت بندرلنگه دارد . مدير كل راه و ترابري ، احداث  ابنيه هاي  فني در محور مواصلاتي استان را گام مهمي در شكل گيري كليت شبكه بزرگراهي دانست و خاطر نشان كرد: موقعيت جغرافيايي استان و وجود ناهمواريهاي فراوان، علاوه بر افزايش
هزينه ها ، مشقات زيادي رادر اجراي پروژه هاي راهسازي ايجاد نموده است كه اهم آن احداث پل هاي بزرگ مي باشد . وي اضافه كرد: از سال  84 تا كنون قريب چهار كيلومتر پل با دهانه بالاي  20 متري در راههاي استان احداث شده است كه اين رقم رتبه بسيار بالايي در سطح كشور مي باشد.
     مهندس مقبلي ادامه داد: پل هاي شور اول و شور دوم هر كدام با  11 دهانه 20 متري در مسير بزرگراه بندرعباس  - ميناب ، پل هاي شور ا و  2 و  3 هر كدام با  6 دهانه  2225 متري در مسير بندرعباس  - حاجي آباد ، پل گچين با  15 دهانه  30 متري در مسير بزرگراه بندرعباس  - خمير ، پل هاي مسير آزاد راه ارتباطي بندر شهيدرجايي با  70 دهانه بالاي  20 متر، پل ميناب با  25 دهانه  20 متري  در محور بندرعباس - ميناب- جاسك (واقع دركمربندي شهر ميناب ) ،پل تبركن با  5 دهانه  20 متر ي در محور جاسك - ميناب،پل گابريك با  12 دهانه  30 متري در محور جاسك- كنارك، پل هاي تقاطع غير همسطح با  8 دهانه بالاي  20 متر در محور بندرعباس - خمير، پل هنج با  5 دهانه  20 متر در محور ميناب - بشاگرد و همچنين  پل هاي تنگه روئيدر با  7 دهانه  20 متر در محور سه راهي كهورستان - روئيدر از جمله مهمترين سازه هاي فني در شبكه راه هاي استان است كه نقش موثري در اطمينان بخشي به امنيت راهها دارند.
وي اضافه كرد : از سال  1384 تا كنون دوهزار دستگاه پل با دهانه  2 تا  7 متري نيز تعمير و بازسازي شده است  . به گفته وي؛ 33 كيلومتر آزاد راه با اعتبار  320 ميليارد ريال در استان هم اكنون در حال اجرا است كه  به زودي به  بهره برداري خواهد رسيد.
    اين مقام اجرايي ، بهسازي  120 كيلومتر راه با مشخصات راه اصلي كه طي چهار سال اخير  اتمام و بهره برداري رسيده است را گام ديگري در توسعه راه هاي استان عنوان كرد و گفت : از اهم  اين پروژه ها  مي توان به  ؛محور سه راهي ميناب- رودان  به  ميناب ، محور ميناب- جاسك و همچنين  200 كيلومتر بهسازي راه با مشخصات راه اصلي در دو محور بندرعباس- سيرجان و ميناب  - جاسك كه  در حال اجرا است اشاره كرد .
    مهندس مقبلي يادآورشد: از سال  84 تا كنون 50 كيلومتر بهسازي راه با مشخصات راه فرعي  9 متر نيز به اتمام و بهره برداري رسيده و قريب  150 كيلومتر در دست مطالعه و اجرا است . به گفته وي؛در سال  84 طول كل شبكه راه هاي روستايي  1880 كيلومتر بود كه  هم اكنون به  2600 كيلومتر رسيده است  .
   وي اضافه كرد: در اين مدت  720 كيلومتر راه روستايي نيز آسفالت و به بهره برداري رسيده است كه با اجراي آن   273 روستا و 21 هزار  و  840 خانوار از راه آسفالته روستايي مناسب بهره مند شدند .وي در همين رابطه اضافه كرد: هم اكنون  104 پروژه راه روستائي به طول 540 كيلومتر در سطح استان در حال اجرا است كه بخش عظيمي از راه هاي مذكور تا پايان سال  88 به بهره برداري مي رسد  .
    مدير كل راه و ترابري استان در بخش ديگري از گزارش خود يادآورشد: از سال  84 تاكنون  2500 متر آبنما از نوع لوله اي  - مسطح در راههاي فرعي و روستايي ساخته و به بهره برداري رسيده و هم اكنون تعداد  زيادي از اين نوع آبنماها در راههاي استان در حال احداث مي باشد.وي بيان داشت: انجام عمليات   635 كيلومتر  روكش آسفالت  نيز از ديگر اقدامات چهار سال اخير است كه به اين موارد بايد  10 هزار و  500 كيلومتر خط كشي و نصب علائم ايمني در راه هاي  اصلي و فرعي استان رانيز اضافه كرد.
   مهندس مقبلي اجراي عمليات  روشنايي  25 كيلومتر از نقاط پر حادثه را از ديگر دستاوردها برشمرد كه  تاثير بسيار زيادي در كاهش تصادفات و رواني ترافيك داشته است . به اعتقاد مدير كل راه و ترابري استان ؛ از سال 84 تا كنون با احداث بزرگراهها و بهسازي محورها و ساخت راه هاي روستايي و همچنين ايمن سازي شبكه راه هاي استان قريب  35 درصد نسبت به سال  84 كاهش تصادفات داشته ايم .
   وي همچنين با اشاره به اينكه ؛ فعاليت چشمگير پروژه هاي اداره كل راه  افزون بر  10 هزار شغل ايجاد نموده است  ، اشاره اي نيز به ماده 28 قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادي ، اجتماعي و فرهنگي كرد و گفت: بر اساس آمار و ارقام موجود عملكرد اداره كل راه و ترابري استان هرمزگان از برنامه چهارم دولت در جهت  چارچوب برنامه توسعه حمل و نقل كشور فراتر است .وي در خاتمه از همكاري و حمايت مديريت عالي ا‌ستان ،‌معاونت امور عمراني استانداري و كليه مسوولاني كه  اين اداره كل را  در مسير توسعه استان و خدمت به مردم ياري مي نمايند تقدير و تشكر نمود .