همراه با شبكه حمل و نقل ريلي  
اظهار داشت:مجموعه شركت راه آهن با نصب العين نمودن اصل منافع ملي و دولت ،براي دستيابي به اهداف عاليه نظام تمامي مساعي خويش را بكار گرفته است كه در اين راستا كليه فعاليتهاي كاركنان  خود را صرفاً در چارچوب قوانين و مقررات در فعاليتهاي خدماتي و تجاري سازي به منظور تحقق انتظارات دولت در منافع ملي به كار بسته است.
    مهندس علي اميني افزود:كاركنان راه آهن  منافع شركت را هم راستا با منافع ملي دانسته و همواره در جهت افزايش آن، نسبت به گسترش انسجام و هماهنگي سازماني گام بر مي دارند و رقابت پذيري، تعامل فعال با اقتصادجهاني، بسترسازي براي رشد سريع اقتصادي، توسعه مبتني بر دانايي كه تامين كننده افزايش سهم حمل و نقل ريلي در توليد ناخالص داخلي است را اساسي ترين اصول فرهنگ سازماني خود قرار داده اند.
   وي تصريح كرد:اين مجموعه  به منظور حفظ و صيانت از سرمايه‌هاي ملي ( زيست  محيطي، سوخت، اشغال كمتر زمين، استهلاك دارايي ها ) و به منظور تخصيص بهينه منابع اقتصادي كشور به حمل و نقل مرجع سازماندهي و فرهنگ سازي لازم را به عمل مي آورند و البته در راستاي  سياست كلان دولت مبني بر
طرح تكريم ارباب رجوع و پاسخگويي به جامعه نيز از هيچ گونه اقدامي كوتاهي نمي نمايد وهمواره منافع شركت را در گرو تامين رضايت و منافع آنان مي داند.
  مدير كل  راه آهن هرمزگان استان هرمزگان  در همين رابطه به منشور اخلاقي كاركنان راه آهن اشاره كرد و گفت:در راس مجموعه، مديران ارشد تعالي سازماني را در گرو توجه به رضايت كاركنان و افزايش بهره وري دانسته و در آن مسير گام بر مي دارند لذا؛رعايت اخلاق كار از جمله نظم و انضباط مالي و اداري ، عدالت خواهي، حفظ شئون و شرافت انساني، درستكاري ، وفاداري به عهد، پركاري، صداقت، خوشرويي، انتقاد پذيري، احترام به ديگران ، صرفه جويي ، فراگيري مداوم معلومات مرتبط با شغل، همكاري و مشاركت در امور و توسعه فن آوري در سرلوحه كاركنان قرار مي گيرد و مديران ارشد مشاركت دادن كاركنان در فرآيندهاي تصميم گيري، آگاهي مستمر از اهداف و برنامه هاي كوتاه و بلند مدت در جهت منافع كاركنان و شركت را تنها اصل پيشبرد برنامه ها و راهبردهاي مصوب مي دانند.
   مهندس اميني سپس در ادامه به عملكرد سال گذشته اداره كل راه آهن هرمزگان پرداخت و يادآورشد:سال 87 در مجموع  1 ميليون و 65هزار و 689تن  محمولات ترانزيتي از اين مبدا  تخليه و بارگيري شد كه نسبت به سال قبل 11درصد رشد و از نظر درآمدنيز  30درصد جهش را نشان مي دهد. وي  با اشاره به اهميت حمل بارهاي ترانزيت كه درآمد سرشاري را در ازاي ارائه خدمات وارد كشور مي نمايد ،تصريح كرد: استقبال بي شائبه كشورهاي آسياي ميانه براي عبور كالاهاي خود از مسير ايران بدليل ايمني و كوتاهي مسير موجب اين روند روبه رشد شده است .
    وي برقراري ارتباط نزديك بين كشورهاي آسياي ميانه و خليج فارس از مسير سرخس- مشهد و بافق بندرعباس و تقليل زمان سير قطار و هزينه حمل و نقل كالاهاي ترانزيتي و جذب هر بيشتر بارهاي بين الملي توسط اين محور  و همچنين افزايش سهم ترانزيت و درآمدهاي كشور از حمل و نقل بين المللي كالارا يادآورشد و بيان داشت: سال گذشته بيش از 13ميليون و 900 هزار تن محموله بطور كل بارگيري ، حمل و تخليه گرديد كه نسبت به سال1386، سه درصد رشد داشته است.
   اين مقام مسوول  همچنين در زمينه عملكرد كانتينري كه به عنوان حمل ونقل پاك ناميده مي شود، اظهار داشت : سال گذشته 65هزار و 345  TEU كانتينر تخليه و بارگيري گرديد كه نسبت به سال قبل 21درصد رشد را نشان مي دهد. مدير كل راه آهن هرمزگان همچنين در زمينه جابجائي مسافر نيز گفت :در سال 1387 تعداد 1ميليون و 31هزار نفر مسافر به مقاصد تهران -مشهد-اصفهان و بالعكس جا بجا شدند  كه نسبت به سال86 در مجموع11 درصد رشد داشته است .
  مهندس اميني  كسب رتبه سوم كشوري در بخش اداره كل برتر را  سند افتخاري براي استان هرمزگان دانست و خاطر نشان كرد: سال گذشته كه مزين به نوآوري وشكوفايي بود از سوي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، اداره كل راه آهن هرمزگان با مجموع امتياز 68 مابين 46 اداره كل راه آهن به عنوان سومين اداره كل برتر شناخته شد.
  وي اضافه كرد:در اين شاخص با لحاظ نمودن پارامترهاي مختلف، هرمزگان بعد از اداره كل كارخانجات بافق و اداره كل راه آهن خراسان موفق به كسب مقام سوم اين ارزيابي گرديد . وي ادامه داد: اجراي سياست هاي اصل 44 و اجراي طرح تكريم ارباب رجوع ، اجراي مديريت مشاركتي ، بالا بردن بهره وري نيروي انساني و در نهايت عملكرد رو به رشد جابجايي مسافر و حمل بار منجر به  كسب اين افتخار شد كه در همين جا از مساعي شبانه روزي پرسنل خدوم راه آهن استان و حمايت ها و همكاريهاي ارزنده مسوولان خاصه مقام عالي استان صميمانه تقدير و تشكر مي نمايم. 
   مدير كل راه آهن هرمزگان در همين رابطه  افزود : در بخش نفرات منتخب سال نوآوري و شكوفايي نيز از سوي راه آهن كشور،آقاي "محمد كريم معتمدي" از كاركنان اين اداره كل در محور نيروي انساني - اعتقادي فرهنگي با كسب 70 امتياز به عنوان نفر اول برگزيده شد . مدير كل راه آهن استان هرمزگان در فراز ديگري با نگاه اجمالي به  خط راه آهن بافق -بندرعباس گفت:كل  اين محور 1350 كيلومتراست  كه   613كليومتر آن در حد فاصل  بافق - بندرعباس قرار دارد  و منطبق با تكنولوژي كشورهاي پيشرفته احداث شده است. به گفته وي؛ احداث اين مسير كه  اولين راه آهن باري دو خطه كشور طي 70 سال گذشته است ،از سال 63 آغاز و در سال 73 تكميل گرديد  ، سرعت آن نيز  160 و 120 كيلومتر بر ساعت براي قطارهاي مسافري و باري منظور شده است .
   مهندس اميني اين را گفت تا به اجراي طرح مهم  برقي كردن راه آهن محور بافق -بندر عباس به عنوان اقدام ارزشمند در جهت سرعت بخشي به پروسه توسعه  اشاره كند. وي افزود:با توجه به حمايت دولت  مبني بر مديريت سوخت و تاكيد ويژه راه آهن جمهوري اسلامي ايران بر برقي كردن محور بافق - بندرعباس كه زيرمجموعه اداره كل راه آهن هرمزگان مي باشد ،اين طرح بزرگ  با هزينه اي بالغ بر 250 ميليارد تومان (برقي كردن با تامين لكوموتيو) كار مطالعاتي خود را پشت سرگذاشت و انشاالله  با تخصيص اعتبار عمليات اجرايي آن آغاز خواهد شد.
  وي بيان داشت:بنابه  تاكيد مقام معظم رهبري ،در جهت توسعه حمل و نقل ريلي و تكاليف قانون مديريت سوخت، هيئت محترم دولت با توجه به سهم 70درصدي مسير تهران - بندرعباس دربخش حمل و نقل ريلي و نظر به  نقش اول بندر شهيد رجايي در واردات و صادرات كالاهاي غير نفتي و نفتي ، برقي كردن مسير بافق - بندرعباس را مورد تصويب قرار داد.مهندس اميني با اشاره به   سهم 49درصدي  حمل كالا از بندر شهيد رجايي به عنوان بزرگترين پايانه آبي كشور ، خاطر نشان ساخت :با اجراي اين طرح علا‌وه بر اينكه امكان افزايش ظرفيت حمل بار تا 60 ميليون تن در سال مهيا است ، واردات گازوئيل تا چهار ميليارد ليتر كاهش مي يابد و بهره وري از لكوموتيو و واگن تا 300 درصد افزايش خواهد يافت.
   همچنين با انتقال ظرفيت حمل و نقل بار از جاده به ريل، اين طرح نقش بسيار موثري در كاهش سوانح جاده اي  ايفا نموده ودر يك كلام ؛ارتقاء ايمني حمل و نقل منطقه، كاهش عوارض زيست محيطي، رشد و توسعه اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي را بدنبال دارد.وي در خاتمه اين بحث يادآورشد: بخش خصوصي با تامين لكوموتيو بصورت قرارداد  bot دراجراي پروژه اعلام آمادگي نموده است.
   مدير كل راه آهن از راه اندازي قطار بندرعباس-يزد و بندرعباس اصفهان ،خبرداد و گفـت:هدف از راه اندازي اين قطارها سرويس دهي بهتر و پاسخ به نياز ساكنان مناطق جنوب كشور است . به گفته وي: دسترسي آسان استانهاي  هرمزگان ،اصفهان و يزد
به يكديگر  از الزامات احداث اين خطوط است . وي  همچنين از اتصال ايستگاه راه آهن سيرجان به شبكه فيبر سراسري راه آهن ايران  به عنوان يكي ديگر از دستاوردهاي مهم در توسعه زير ساخت هاي حمل و نقل ريلي نام برد و اظهار داشت: عمليات راه اندازي و بارگذاري سيستم فيبر نوري چهار ايستگاه سيرجان- چوران - خاتون آباد و ميمند در اوايل خرداد ماه انجام پذيرفت و با تجهيز اين چهار ايستگاه به كارير فيبر نوري ، ايستگاه راه آهن سيرجان به شبكه فيبر سراسري راه آهن ايران متصل گرديد .
  مهندس اميني افزود: پروژه كانال كني و كابل كشي فيبر نوري محور بافق - بندرعباس در سال 1385 و از ايستگاه بافق تا احمدآباد به عنوان فاز اول و از ايستگاه احمدآباد تا سيرجان به عنوان فاز دوم شروع گرديده كه با بهره برداري سيستم فيبر نوري در ايستگاه راه آهن سيرجان 254 كيلومتر از محور بافق- بندرعباس تحت پوشش فيبر نوري قرار گرفت .وي تصريح كرد: با راه اندازي اين سيستم ترافيك  1E مراكز خودكار - ديتا سوئيچ و بيسيم و كليه  FX ها و  NTC هاي سيرجان و بندرعباس بر روي اين سيستم منتقل گرديد.
   مدير كل راه آهن استان درخصوص اتمام پروژه كانال كني و كابل كشي تا ايستگاه راه آهن بندرعباس بطول 360 كيلومتر ، يادآورشد: تشريفات قانوني و انجام مناقصات و عقد قرارداد صورت پذيرفته كه با توجه به تاكيدات مقام عالي  راه آهن كشور مبني بر اجراي هر چه سريعتر اين پروژه به دليل ايمني ، سرعت بالا ، كاهش ترافيك راديوئي و ... انشاالله در هفته دولت سال آينده  به بهره برداري خواهد رسيد.
   اين مقام مسوول بااشاره به نامگذاري سال اصلاح الگوي مصرف ازسوي مقام معظم رهبري،تاكيد كرد:بدنبال اين فرمان  و نظر به رهنمودهاي مكرر رياست محترم جمهوري و مدير عامل محترم راه آهن مبني بر اعمال صرفه جوئي خردمندانه از سوي دستگاههاي اجرايي ، اداره كل راه آهن هرمزگان در راستاي ميزان عملياتي نمودن رويكرد صرفه جوئي ، بر اساس گزارش دريافتي از شركت توزيع نيروي برق استان هرمزگان ، ميزان برق مصرفي شش ماهه ابتداي سال جاري خودرا نسبت به مدت مشابه سال گذشته 15513 درصد كاهش داده است كه  در اين  راستاي از سوي معاونت برنامه ريزي استانداري هرمزگان  نيز
به پاس اعمال مديريت بهينه در مصرف منابع و اشاعه فرهنگ صرفه جوئي مورد تقدير و تشكر قرار گرفت.
  وي در خاتمه:آينده هرمزگان را در مسير توسعه درخشان خواند و تاكيد كرد: قطعا توسعه هرمزگان پيوند مستقيمي با چشم انداز توسعه كشور دارد كه در اين ميان نقش صنعت حمل و نقل در كليه شقوق آن از اهميت مضاعفي برخوردار است.